எல் 68 பி 3 மாஸ்ட் பிரிவு தகுதியற்ற டவர் கிரேன் அறக்கட்டளையால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு விபத்துகளின் மாதிரி மற்றும் பகுப்பாய்வு
டவர் கிரேன் பாதுகாப்பு-எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் தகுதியற்ற டவர் கிரேன் அறக்கட்டளையால் ஏற்படும் டவர் கிரேன் விபத்துகளின் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றில் டவர் கிரேன் அறக்கட்டளையின் தாக்கம். முக்கிய சொற்கள்: டவர் கிரேன் அறக்கட்டளை 1. கோபுர கிரேன் அடித்தளம் சீரற்ற குடியேற்றத்தின் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்காக பள்ளம் தட்டப்படவில்லை, இதனால் உள்ளூர் குடியேற்றம் மற்றும் தீர்வு நடவடிக்கைகள் சரியான இடத்தில் இல்லை. 2. குறிப்பாக, கீழே ஒரு அடித்தளம் உள்ளது, நிலத்தடி பள்ளம் தள நிறுவல் கோபுரம் கிரேன் கட்டுமானம்.
எல் 68 பி 3 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-mastic
அடித்தளம் சாய்வுக்கு மிக அருகில் உள்ளது, அடித்தளம் அகழ்வாராய்ச்சியின் விளிம்பிற்கு மிக அருகில் உள்ளது, ஏற்றுதல் அல்லது கடும் புயலுக்குப் பிறகு கோபுரத்தின் கீழே சறுக்குவது எளிது. 3. கோபுரம் கிரானுக்கு சாய்வு மிக நெருக்கமாக இருக்கும் இடத்தில், அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு முன் குவியலாகவோ அல்லது வலுவூட்டலாகவோ இருக்க வேண்டும். குவியல் ஓட்டுநர் என்றாலும், ஆனால் குவியல் இடம், குவியல் அடித்தளத்தின் ஒரு பகுதியைத் தாங்க முடியாது, இதன் விளைவாக உள்ளூர் சரிவு மற்றும் கோபுரம் சரிவு ஏற்படுகிறது. 4. அடித்தளம் ஊற்றப்பட்ட பிறகு, கான்கிரீட் பராமரிப்பு இல்லை, வலிமை கோரிக்கையை அடைய முடியாது. 5. ஆங்கர் போல்ட்டின் கொக்கி பகுதியில் குறுக்கு பட்டி இல்லை, இது ஆங்கர் போல்ட்டின் கொக்கி தலைக்கு அருகில் உள்ளூர் கான்கிரீட் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் போல்ட்டின் இழுவிசை சக்தியை கடத்த முடியாது, போதுமான சுமை தாங்கும் பதற்றம். 6. அழுத்தம் மற்றும் எடையின் சமநிலை போதாது, இது அதிக சுமைகளின் கீழ் கோபுரத்தின் மீது நுனி வைப்பதை எளிதாக்குகிறது. கொல்லுங்கள். வேலைக்குப் பிறகு ரெயில் கிளாம்பைப் பூட்ட மறந்துவிடுங்கள், சுழலும் பொறிமுறையின் பிரேக்கை தளர்த்தவும், திடீரென இரவில் புயலால் தாக்கப்பட்டு டவர் டவுன் போன்றவை.
