256HC மஸ்த் பிரிவு காரணம் பகுப்பாய்வு மற்றும் கோபுரம் கிரேன் சறுக்கும் கொக்கி தடுக்கும் திறன் நடவடிக்கைகளை
முதலாம் கோபுரம் கிரேன் விநியோகம் பெட்டியில் தொடுவான் மின்சாரம் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் கம்பிகள் நிலையான திருகுகள் தளர்வாக உள்ளன, முனையத்தில் தொகுதி வயரிங் போல்ட் ஏழை தொடர்பு, மற்றும் தொடுவான் முக்கிய தொடர்பு ஏழை தொடர்பு உள்ளது.
256HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
இரண்டாம். மோட்டார் சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற கம்பிச்சுருளின் இணைப்பு போல்ட் ஏழை நீக்கம் தொடர்பு உள்ளன.
III ஆகும். உயர் மற்றும் குறைந்த வேகம் மோட்டார்களின் பிரேக் பட்டைகள் உடைகள் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மீறுகிறது.
நான்காம். கியர்பாக்ஸ் கியர் சேதமடைந்து மற்றும் நிலையான கியர் ஆணி தளர்வான உள்ளது.
5. கட்ட இழப்பு பாதுகாப்பான் வேலை இல்லை.
256HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
கோபுரம் கிரேன் சறுக்கும் கொக்கி க்கான தடுப்பு நடவடிக்கைகளை
முதலாம் கோபுரம் கிரேன் டிரைவர் வேலையில் கொக்கி துண்டுகளைக் பிறகு கீழே அமைதிப்படுத்த மற்றும் தரையில் பணியாளர்கள் விட்டு போவதற்கு நேரம் இல் சிக்னல்மேன் தெரிவிக்க வேண்டும். , அறுவை சிகிச்சை கட்டுப்பாடுகள் ஏற்ப இயக்குகிறது கொக்கி உயர்த்த, கை திரும்ப, முதலியன, தள்ளுவண்டியில் நடக்க, மற்றும் தளத்தில் ஆளில்லா பகுதியில் கனரக பொருட்களை வைக்கவும்.
2. பாதுகாப்பு ஆய்வு ஒரு நல்ல வேலை, தற்போது நடக்கும் மற்றும் மாற்றம் கண்டவுடன், மற்றும் கண்கள், காதுகள் மற்றும் கைகளில் வடிவில் ஆய்வு நடத்த.
சரிபார்த்து ஒழுங்கற்ற பல்வேறு வரிகளை இணைப்பு புள்ளிகள் கட்டு 3..
நான்காம். வழக்கமாக ஒவ்வொரு பிரேக்க்கின் பிரேக் பட்டைகள், சாதாரண என்பதை மோட்டார் வயரிங் போல்ட் நல்ல தொடர்பு கொண்டுள்ள என்பதைச் சரிபார்க்கவும், தொடுவான் முக்கிய தொடர்பு சாதாரண என எதுவாகவும் இருக்கலாம்.
வி பராமரிப்பு பணியாளர்கள், பணி பொறுப்பு கோபுரம் கிரேன் பாதுகாப்பு செயல்படும் கட்டுப்பாடுகள் தேவைகளுக்கு கடுமையான ஏற்ப அதை செய்பவர்கள்தான் பாகங்கள் பதிலாக மாற்றியமைக்கப்படும், மற்றும் வேலை பிறகு ஆய்வு மற்றும் சோதனை ரன் ஒரு நல்ல வேலை செய்ய .
256HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
