கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
- ZCJJ
- சீனா
- கடை
- 10sets
அடிஸ் அபாபா கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள், ஏசெட்டா கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள், பச்சல் கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள், அசோசா கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள், காம்பெல்லா கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள், ஹாலேல் கோபுரம் கிரேன் உதிரி பாகங்கள்,
தயாரிப்புகள் விவரக்குறிப்பு
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:
கோபுரம் இடைநீக்கத்திற்கான மோதல் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளில் பகுப்பாய்வு
6, குறுக்கு கட்டுமானத்தில், இயக்கி குறுக்குவெட்டுக்கு வெளியே தொங்கி இருக்க வேண்டும், நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு தொங்கும் பொருள், கிடைமட்ட இடைவெளியை மாற்றலாம்.
7, குறுக்குவெட்டுப் பகுதியின் கட்டுமானத்தின்போது, இரண்டு கோபுரங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக இரண்டு கோபுரங்களும் எதிரொலிக்க வேண்டும். டவர் விலை.
8, குறுக்கு மண்டல கட்டுமானத்தில், எஃகு கம்பி கயிறு தொங்கும் மேல் கோபுரம் அடுத்த முன்கூட்டியே கொண்டு வர எஃகு கம்பி கயிறு பொருட்களை தொங்கும் இரண்டு கோபுரங்கள் இறுக்கப்பட வேண்டும்.
9, குறுக்குவெட்டுப் பகுதியின் கட்டுமானத்தின்போது, அதே நேரத்தில் நீண்ட பொருள் பொருள்களை தொங்கவிட இரண்டு கோபுரங்களையும் தவிர்க்க வேண்டும்.
வெட்டும் பகுதியில் செயல்படும் போது, இரவில் வெட்டும் பகுதிக்கு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கோபுரங்களை தடை செய்ய தடை விதிக்கப்படுகிறது.
குறுக்குவெட்டுப் பகுதியில் இயங்கும் போது கட்டளை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படாது கண்டிப்பாக தடை விதிக்கப்படுகிறது.
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
12, அறுவை சிகிச்சை பகுதியில், காற்று மேற்பட்ட நான்கு தரங்களாக, பெரிய தட்டு அறுவை சிகிச்சை நிறுத்த வேண்டும்.
5 வது கட்டிடம் எஃகு கம்பிகளால் தொங்கவிடப்பட்டால் 13, 6 வெஸ்ட் யூனிட் பெரிய டெம்ப்ளேட்டைக் கொண்டு தொங்கும் போது, மோதல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக தொங்கும் நேர வேறுபாட்டை தடுமாறச் செய்வதற்கு முன்கூட்டியே 6 வது கட்டடத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியது அவசியம்.
III ஆகும். மோதல் ஆபத்து ஆதாரங்கள், ஆபத்து நேர பகுப்பாய்வு மற்றும் தடுப்பு:
1. குறிப்பிட்ட பாகங்களைப் பிரிக்கவும்: 5 மற்றும் 6 ஆயுதங்களை 24 மீட்டர் உயர்த்தும்; 5 மற்றும் 8 ஓவர் கைப்பிடித்து 48 மீட்டர், மேல்விளக்கம் கோபுரம் 8 மீட்டர்.
2. கிரேன் ஆயுதங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருந்தால் உயரம் வேறுபாடு தீர்மானிக்கவும்
3.5 ஆரம்ப கட்ட கட்டுமானத்தின் காரணமாக, இப்போது 11 வது மாடியில் கட்டடம் கட்டப்பட்டுள்ளது. கோபுரத்தின் தூக்குதல் அல்லது தினசரி பயன்பாட்டின் போது, இது 6 தரநிலை கோபுரங்களின் 9 மீட்டர் நீளமான மூன்று கோபுரங்களை விட அதிகமானது. எனவே, மேல் கையில் மோதல் ஆபத்து இல்லை. மோதல் ஆபத்து காலம் 5 கட்டடங்கள். எஃகு கம்பிகளின் தூக்கும்போது, மேல் கவசம் 6 கோபுரம் கிரானின் ஆரத்தின் சுழற்சியில் சுழலும், கம்பி கயிறுகளைத் தகர்க்க எளிது.
4.8 கட்டடத்தின் கட்டுமானம் ஆரம்பமானது. கோபுரம் கிரேன் நிறுவலின் போது அடிப்படை கட்டுமான கட்டத்தில், இரண்டு திட்ட மேலாளர்கள் கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் தளத்திற்கு ஒரு பொதுவான அழைப்பை அடைந்து கோபுரம் கிரேன் தூக்கும் பகுதி, ரோட்டரி பகுதி மற்றும் சிறப்பு சூழ்நிலைகளை கையாளுவதில் பரஸ்பர ஒப்புக் கொண்டனர்.
கூடுதலாக, இரு பக்கங்களாலும் பயன்படுத்தப்படும் இண்டர்காம் அதிர்வெண்கள் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அவை வெவ்வேறு பட்டயங்களில் மட்டுமே உள்ளன. ஒருங்கிணைப்புக்கான பரஸ்பர தேவைகள் தேவைப்பட்டால், பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்துவதற்கு இரு தரப்பினரும் சார்பாக பட்டயங்களை சரிசெய்ய முடியும்.
5. ஓவர்லேப்பிங் ஏரியா மார்க்கிங், இயக்கி காணப்படுகிறது.
6.6 திட்டத்தின் திணைக்களம் 3 முழுநேர ஓட்டுனர்கள் மற்றும் 4 கட்டளை ஊழியர்கள். ஒவ்வொரு ஷிஃப்ட்டுக்கும் ஒரே நேரத்தில் மூன்று பேர் பணிபுரியும் மற்றும் கீழே பணிபுரிகின்றனர் மற்றும் மோதல்களைத் தடுக்க 24 மணி நேர பாதுகாப்பு மேற்பார்வைக்கு கீழ் உள்ளனர்.
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
7. வாக்கி-டாக்கிஸ், டிரைவர்கள், தளபதிகள் மற்றும் எல்லோரிடமும் ஒரு முழு எண் கொண்டிருக்கும்.
8. பாதுகாப்பு அலுவலர் ஒவ்வொரு நாளும் நிர்வாகத்தை கண்காணிக்கிறார்.
9. மேலோட்டப் பகுதிகளுக்கு நேரம்-லேக் அமைப்பு
1) கனரக வாகனத்தின் படி, கனரக வாகனங்களை அனுப்பி, பொதுமக்கள் தூக்கும் பணி, அதாவது வெற்று தூக்கும் கோபுரத்தை தொங்கவிடாமல் தடுப்பதற்கு வெற்று நடவடிக்கை கோபுரம் இடைநீக்கம்.
2) முதலில் முதலில் வருக: அதாவது, முதலில் வந்து பின்னர் கட்டுமான கட்டளையின்படி, அவசர மீட்பு போன்ற சிறப்பு சூழ்நிலைகள் சரிசெய்யப்படலாம்.
3) மோதல் தடுக்க ஒருவருக்கொருவர் ஒரு சரணடைய அழைப்பு
4) வேலையில்லா நேரத்தின் போது: அறுவை சிகிச்சை தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டாலோ அல்லது வேலை வெளியிடப்பட்டாலோ, ஒவ்வொரு டவர் கிரானின் நிறுத்த திசை மற்ற கோபுரம் கிரேன் சுழற்சி செயல்களின் வரம்புக்கு குறுக்கிடாது.
வேலை நேரம் இல்லாத நேரத்தில் ஒரு கோபுரம் தற்காலிகமாக உயர்த்துவது திட்டப்பணி துறைக்கு அறிக்கை செய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு திட்டமும் நடவடிக்கைகளின் வரம்பைத் தவிர்ப்பதற்கு சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீக்கம் செய்யப்படும் நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள்:
1. பாதுகாப்பு அதிகாரி ஒவ்வொரு நாளும் வானிலை முன்னறிவிப்பு மற்றும் காற்று திசையை சரியாக புரிந்துகொள்கிறார். டவர் கிரேன் டிரைவர் வேலை நிறுத்தப்பட்டபோது, இரண்டு கோபுரங்கள் கீழிறங்கும் திசையில் நிறுத்தப்பட்டன.
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
2. இரவு கடமை ஊழியர்கள், கையை முன் சிவப்பு கொடி மாற்றம் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் திசை திருப்பு கவனம் செலுத்த. நீங்கள் அந்த சூழ்நிலையை கண்டுபிடிக்கும்போது பாதுகாப்பு அதிகாரி மற்றும் கோபுரம் கிரேன் டிரைவர் ஆகியவற்றைத் தெரிவிக்கவும்.
3. காற்றின் திசை மாறும் போது, கோபுரம் கிரேன் டிரைவர் உடனடியாக கோபுரம் கிரேன் கைவை கீழ்நோக்கி திசையில் வைக்க வேண்டும், மற்றும் ஹூக் குறைக்க, திடீர் காற்று திசை காரணமாக கோபுரம் கிரேன் மோதல் தடுக்க கம்பி கம்பி மற்றும் பூச்சு நிலையான குவியல் பூட்ட வேண்டும்.
4. கோபுரங்கள் இலவச சுழற்சியை தொடுவதைக் கண்டிப்பாக தடைசெய்கின்றன, இதனால் மோதல்கள் ஏற்படுகின்றன.
5. சோதனை, இணைக்கப்பட்ட சுவர்கள், மேல் தூக்கும் செயற்பாடுகளின் போது, கோபுரம் மேல்புறத்தில் சோதனை, இணைக்கப்பட்ட சுவர்கள் மற்றும் மேல் தூக்கும் செயற்பாடுகளின் உயர் ஆபத்துள்ள சூழலில் இருக்கும் போது மோதல்கள் தவிர்க்கப்படுவதற்கு முன்கூட்டியே மற்ற கோபுரம் இடுப்புகளை அறிவிக்கின்றன.
கோபுரம் கிரானுக்கு ரெக்கார்டிவர் பாலம்
டவர் கிரேன் ரெக்கிபீயர் பிரிட்ஜ் டையோடட் 150 ஏ 300ஏ டியோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ
டவர் கிரேன் டையோட் ரெக்டிஃபைர் பிரிட்ஜ் 150 ஏ 300ஏ டையோட் 30 ஏ 50 ஏ 100ஏ 200 ஏ