MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

தொடர், களைக்கொல்லிக் கிப் கிரேன், டாப் கிட் டவர் கிரேன், சுத்தியும் தலை கோபுரம் கிரேன், டாப்லெஸ் டவர் கிரேன், ஃப்ளாட் டாப் கோபுரம் கிரேன்,

மாதிரி,

ஜீப் நீளம், மீ

அதிகபட்ச சுமை, டன்

உதவிக்குறிப்பு, டன்

வகை, நிலையான, இண்டர் ஏறும், டிராவலிங்,

மற்றும் பிற பிரபல பிராண்ட், மாடல், பிராண்ட், மாடல் திறன், ஆண்டு, உயரம் மற்றும் ஹிப்ரு அடிப்படையில் வேண்டும்.

நாங்கள் பெரிய அலகுகள் கடை. 6 டன் முதல் 20 டன் வரை. உலகம் முழுவதும் கடை மற்றும் சேவை.

இதற்கிடையில், நாங்கள் அனைத்து உதிரி பாகங்கள் U பின்பற்ற வேண்டும்,

மேஸ்ட்ஸ் பிரிவு, நங்கூரம் ஃப்ரேம், காலர், டை, ஃபிக்ஸிங் கோணம், கேபினி, ஹாஜிஸ்ட் மெக். டிராலி மெக். லுஃபிங் மெக். மெக் மெல். புல்லி மற்றும் பல.

MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:

இரயில் கோபுரம் கிரேன் அடித்தளத்திற்கான பொதுவான நடைமுறை மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறை

ரயில்வே கோபுரம் கிரேன் என்ற அடித்தளத்தின் பொதுவான நடைமுறை: முதலாவது, அடித்தளம் 37 அல்லது எலுமிச்சை மண் கையிருப்பு தயாரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் சரளைக் கும்பல் அமைக்கப்பட்டால் மரத்தூள், வைக்கப்படும் எஃகு இரயில் மரத்தூள் மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகையான நடைமுறையில் அதிக அளவு மரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, இது கனரக கோபுரம் கிரானுக்கு ஏற்றது அல்ல.

MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறை இன்று ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரையையோ அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர் கற்றை எழுப்பப்பட்ட அடித்தளத்தையோ நிறுவுவதன் மூலம், தரையிலோ அல்லது தூக்கக் குழுவிலோ உட்பொதிந்த பகுதிகளுடன் i-பீம் ஐ நிறுவவும், பின்னர் ஐ-பீமில் ரெயில் நிறுவவும். இரயில் முனைத்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் இரயில் முனை செலவுகளைச் சேமிக்கும் பொருட்டு, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர் பீம், ஐ-பீம் மற்றும் இரயில் ஆகியவை பொதுவாக 12.12 மீட்டர் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ரயில் அடித்தளத்தை உருவாக்க ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

பிளாக் வகை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளத்தை பயன்படுத்த கீழே உள்ள சட்ட நெரிசல் அடைப்பு கோபுரம் கிரேன் மிகவும் பொருத்தமானது. உயர்ந்த தரையில் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட அடித்தளத்தில், தட்டின் மேல் மற்றும் கீழ் இரு திசைகளிலும் வலுவூட்டுதல் வேண்டும். கோபுரம் கிரேன் ஆழமான அடித்தள குழிக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், கோபுரம் கிரேன் அஸ்திவாரத்தின் திடப்பொருட்களையும் உறுதித்தன்மையையும் உறுதிப்படுத்த நடிகர்-இடம்-இடத்தில் குவியலை தொப்பி அடித்தளம் எடுக்கப்பட வேண்டும், அடித்தளம் குழி சரிவைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். .

உறுதியான சுய-உயரும் கோபுரம் கிரேன் அடித்தளத்திற்கான இரண்டு தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: ஒன்று கோபுரம் கிரேன் மேல் சுமை அடித்தளத்தை அடித்தளமாக மாற்றுவதற்கும், தரையில் சகிப்புத்தன்மையை தாண்டிவிடக்கூடாது; இரண்டாவதாக, எல்லா விதமான வேலை நிலைமைகளிலும் கோபுரம் கிரேன் செய்யப்படுவது ஒட்டுமொத்த தடையையும் தட்டாமல் தக்க வைத்துக் கொள்ளலாம்.

MDT259J10 டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை

எனவே, இந்த வகையான கோபுரம் கிரேன் அடித்தளம் அளவு மிகவும் பெரியது, அடித்தள எடை கோபுரம் கிரேன் எடைக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். நிலையான கோபுரம் கிரேன் அஸ்திவாரம் எடை கோபுரம் கிரேன் இலவச உயரத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. கோபுரம் கிரேன் அஸ்திவாரம் கட்டுமான கட்டத்தில் ஆழமான அடித்தள குழிக்கு அருகே அமைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் மேற்பரப்பு மண் நிலை மோசமாக இருந்தால், அடித்தளத்தை சலிப்படையினால் ஆதரிக்க வேண்டும்.

எனவே, அடித்தள நிர்மாணத்தின் செலவைக் காப்பாற்றுவதற்காக, பல வெகுஜன கான்கிரீட் அடித்தளங்களை ஒரு பலமான கான்கிரீட் அடித்தளங்களை உருவாக்குவதற்காக பல மாற்றியமைக்கப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுப்பினுள் சிதைவு செய்வது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, பல முறை மீண்டும் பயன்படுத்தவும், செலவு குறைக்கவும் கோபுரம் கிரேன் அடித்தளம் ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பயன்படும் Liebherr டவர் பளுதூக்கி

பயன்படுத்தப்படுகிறது டெரெக்ஸ் டவர் பளுதூக்கி

சிஸ்டம் சிஓஎம் டவர் கிரேன்

பயன்படுத்தப்படும் SCM ஐ டவர் கிரேன்

YONGMAO டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது

காமடில் டவர் கிரானை உபயோகப்படுத்தியது

Liebherr டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது

டெரெக் டவர் சிற்றேடு பயன்படுத்தப்பட்டது

SYM டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது

எஸ்.சி.எம் டவர் கன்னம் பயன்படுத்தப்பட்டது

YONGMAO டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது

காமடில் டவர் சிற்றேடு பயன்படுத்தப்பட்டது