MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
- Famous Global
- குளோபல்
- 5 முதல் 50 நாட்கள்
- யூனிட் தேவை
ஸ்லோவேக்கியா டவர் கிரேன் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஹங்கேரியில் டவர் கிரேன் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஜெர்மனி டவர் கிரேன் பயன்படுத்தப்பட்டது
MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
தொடர், களைக்கொல்லிக் கிப் கிரேன், டாப் கிட் டவர் கிரேன், சுத்தியும் தலை கோபுரம் கிரேன், டாப்லெஸ் டவர் கிரேன், ஃப்ளாட் டாப் கோபுரம் கிரேன்,
மாதிரி,
ஜீப் நீளம், மீ
அதிகபட்ச சுமை, டன்
உதவிக்குறிப்பு, டன்
வகை, நிலையான, இண்டர் ஏறும், டிராவலிங்,
மற்றும் பிற பிரபல பிராண்ட், மாடல், பிராண்ட், மாடல் திறன், ஆண்டு, உயரம் மற்றும் ஹிப்ரு அடிப்படையில் வேண்டும்.
நாங்கள் பெரிய அலகுகள் கடை. 6 டன் முதல் 20 டன் வரை. உலகம் முழுவதும் கடை மற்றும் சேவை.
இதற்கிடையில், நாங்கள் அனைத்து உதிரி பாகங்கள் U பின்பற்ற வேண்டும்,
மேஸ்ட்ஸ் பிரிவு, நங்கூரம் ஃப்ரேம், காலர், டை, ஃபிக்ஸிங் கோணம், கேபினி, ஹாஜிஸ்ட் மெக். டிராலி மெக். லுஃபிங் மெக். மெக் மெல். புல்லி மற்றும் பல.
MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:
கோபுரம் கிரேன் எஃகு கட்டமைப்பின் ஆய்வு தேவைகள் மற்றும் சிதைவு காரணங்கள் என்ன
கோபுரம் கிரேன் எஃகு கட்டமைப்பு சிதைப்பது உள்ளூர் வளைந்து சிதைவு, விலகல் மற்றும் விசித்திரமான அடங்கும். கோபுரம் கிரேன் எஃகு கட்டமைப்பின் சிதைவுத் தேற்றத்திற்கான தேவைகள் குறித்த படி, சிதைப்பு பின்வரும் வரம்பை மீறுவதாகக் கருதப்படும்
MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
1. முழு நீள நீள அச்சு வழியாக பட்டை நேராக சகிப்புத்தன்மை 1/750 ஆகும்.
2. பயன்பாட்டின் பிரதான வகையை சீர்குலைப்பது 3 ‰ ~ 5 ‰ க்கும் அதிகமாக இருக்காது.
3. வலைப்பக்கத்தின் சிதைவு 2 ~ 4 மிமீ விட அதிகமாக இருக்காது.
4. கம்பி இணைப்பு பிணைப்புகளின் துளை குழாய் சட்டமானது சட்டசபை அனுமதி 1/2 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது, திருகு துளைகளின் சுறுசுறுப்பு பிழை சட்டசபை அனுமதிக்கு எல் / 2 ஐ மீறாது.
கோபுரம் கிரேன் எஃகு கட்டமைப்பு உருமாற்றம் காரணங்கள் பின்வருமாறு
MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
(1) மோதல் காரணமாக, தட்டுதல் மற்றும் பிற காரணங்கள், இதனால் ஸ்டீல் கட்டமைப்பு உள்ளூர் வளைந்து சீர்குலைவு;
(2) தளர்வான இணைப்புக் கற்கள் காரணமாக, திருகு துளை நீள்வட்டத்தில் அணியப்படுவதால், ஒவ்வொரு கும்பலிலும், கூடுதல் வளைக்கும் தருணத்திற்கும் இடையே வளைந்திருக்கும் தன்மை;
(3) தூக்கமின்மை காரணமாக ஏற்படும் எஃகு கட்டமைப்பு தற்செயலான மோதல் சீர்குலைவு. இயக்க முறைமை தோல்வியடைந்தால், கிரேன் கையை கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வெளியேற்றுவோம், வீழ்ச்சியுறும்; கோபுரமும் அதைச் சீர்குலைக்கும்;
(4) நீண்ட கால சுமை பயன்பாடு, எஃகு கட்டமைப்பை உருமாற்றம் செய்யும்
MC175C டவர் கிரேன் லீஸ் வாடகை வாடகை
ஜாகிங் போது சமன்பாடுகளின் சமநிலை சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், மற்றும் உயர்த்துந்தொகுதி எண்ணெய் உருளை மீது ஈர்ப்பு பகுதியாக ஈர்ப்பு மையம் வைக்கவில்லை என்றால், மேல் கட்டமைப்பு அதன் சமநிலை இழக்க மற்றும் கூட ஈர்ப்பு மையம் மிகவும் ஈடுசெய்யும். கோட்டையின் உடலின் பிரதான திணை மற்றும் கோபுரம் கிரேன் எஃகு கட்டமைப்பின் உறுதியற்ற தன்மை ஆகியவற்றை வளைத்து வலுவிழக்கச் செய்வதன் மூலம், நிலையான பிரிவின் பிரதான திணைக்களத்தின் ஏறும் சட்டத்தின் வழிகாட்டி சக்கரத்தின் அழுத்தம் மிகப்பெரியது.
Liebherr டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது
டெரெக் டவர் சிற்றேடு பயன்படுத்தப்பட்டது
SYM டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது
எஸ்.சி.எம் டவர் கன்னம் பயன்படுத்தப்பட்டது
YONGMAO டவர் பளுதூக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது
காமடில் டவர் சிற்றேடு பயன்படுத்தப்பட்டது