கோபுரம் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மேஸ்ட் பிரிவு

தயாரிப்புகள் விவரக்குறிப்பு

வகை, மாடல்: டவர் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மாஸ்ட் பிரிவு

அளவு: 2mx2mx3 மீ

பொருட்கள்: Q345B

உள்ளே: பின்கள், போல்ட், ஏணி, மேடை

செயல்முறை: வெடித்தல்,

ஓவியம்: ஓவியம் கீழ், மத்திய ஓவியம், மேற்பரப்பு ஓவியம்.

எங்கள் தொழிற்சாலை உற்பத்தி மற்றும் வழங்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து புகழ்பெற்ற பிராண்டு கோபுரம் கிரேன்: மேஸ்ட் பிரிவு, ஆங்கர் ஃபிரேம், ஃபிக்ஸிங் கோணம், அடாப்டர் மற்றும் பல நல்ல தரமான மற்றும் விலை.

கோபுரம் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மேஸ்ட் பிரிவு

கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:

டவர் ஹேங் சாதனத்தின் சுய ஆய்வுக்கு டிராக் அண்ட் ஃபவுண்டேஷன் இன்ஸ்டிடியூட்டிற்கான அளவுகோல்கள் தேவை
டவர் இடுப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த தாளில், டவர் இடுப்பு சாதனத்தின் சுய ஆய்வுக்காக டவர் இடுப்புப் பாதையில் மற்றும் அடித்தள நிறுவலுக்கான அளவிலான தேவைகளுக்கான சிக்கலை நாங்கள் உங்களுடன் கலந்தாலோசிக்கிறோம்.
ஸ்டைர் ஸ்லிங் சாதனத்தின் சுய ஆய்வுக்கான ஸ்டேர் டிராக் அண்ட் ஃபவுண்டேஷன் இன்ஸ்டிடியூட்டிற்கான அளவுகோல் தேவைகள்
1. நடைபாதை நிறுவுதல் மற்றும் இடைநிறுத்தத்தின் முடிவில் நிறுத்துதல் முழுமையாக நிறுவப்பட்டு திறம்பட.
2. நடைபாதை சாதனம் நடைபயிற்சி வரம்பின் பின் 1 மீட்டருக்கு குறைவாக இல்லை.
3. காற்று பற்றவைப்பு பயனுள்ளதாக உள்ளது.
4. தீர்வு குழு மற்றும் பாதையில் இடைவெளி 5 மிமீ விட அதிகமாக இருக்க கூடாது.
5. சாலைவழி அல்லது சாலையின் அடிப்படை பெட்டியில் ஆதரவு, இரயில் கூட்டு நிலைப்பகுதியின் இரண்டு பக்கங்களும் 1.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இல்லை; இடைவெளி 4 மிமீ விட அதிகமாக இல்லை மற்றும் உயரம் வேறுபாடு 2 மிமீ விட அதிகமாக இல்லை.
6. பாதை பிழை 1/1000 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது மற்றும் அதிகபட்சம் 6 மிமீ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்; அடுத்தடுத்த இடைவெளி 6 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இல்லை.
7. வடிகால் வசதியும் மற்ற வசதிகளும் தடையின்றி, சாலைகளில் தண்ணீர் இல்லை.

எடையை கட்டுப்படுத்தி, செயல்பாடு, கட்டமைப்பு மற்றும் உழைப்பு கொள்கை

கோபுரம் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மேஸ்ட் பிரிவு
கோபுரம் கிரேன் ஒரு பெரிய தூக்கும் கருவியாகும், இது ஒரு கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பிற பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, கோபுரம் கிரேன் விபத்துகளின் செயல்திறனை திறம்பட குறைக்க முடியும்.

இந்தக் கட்டுரையில், கோபுரத்தைச் சுற்றியுள்ள எடையைக் குறிக்கும் செயல்பாடு, கட்டமைப்பு மற்றும் உழைப்பு கோட்பாடு விவரிக்கப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். நெட்வொர்க்கில் உள்ளடக்கம் சில ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், அவற்றை ஒன்றாக கலந்து பேச விரும்புகிறோம்.
1. எடை கட்டுப்படுத்தி என சட்டம்:
தூக்கும் சுமை ரேட்டட் சுமை அதிகமாக இருந்தால், தூக்கும் எடை கட்டுப்படுத்தி மின் சிக்னலை வெளியீடு செய்யலாம், தூக்கும் கட்டுப்பாட்டு வளையத்தை வெட்டுவதுடன், ஓவர்லோடிங்கில் இருந்து கோபுரத்தை தடுக்க ஒரு அலாரத்தை வழங்க முடியும்.
தற்போதுள்ள தேசிய தரநிலை"கோபுரம் கிரான்களுக்கான பாதுகாப்பு விதிமுறைகள்"கோபுரம் கிரேன்கள் எடை வரம்புகள் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துகிறது. ஒரு எடை காட்சி சாதனம் நிறுவப்பட்டால், எண் பிழை உண்மையான மதிப்பில் 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

கோபுரம் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மேஸ்ட் பிரிவு

ஆரம்ப எடையின் அதிகபட்ச மதிப்பானது, தொடர்புடைய தொகுதிக்கு அதிகமாகவும், மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் 110% க்கும் குறைவாகவும் இருக்கும் போது, தூக்கும் இயந்திரத்தின் ஏறுகின்ற திசையில் மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும், ஆனால் இது ஒரு இயக்கம் இறங்கு திசையில்.
2. தூக்கும் எடை எல்லைப்படுத்தலின் கட்டுமானமும் செயல்பாடும்:
தற்போது, பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் எடை எல்லைப்படுத்தி ஒரு சக்தி அளவிடும் ரிங் வகை. இது ஒரு சக்தி அளவிடும் வளையம், ஒரு வழிகாட்டி துணி மற்றும் ஒரு எல்லை சுவிட்ச் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இது சிறிய அளவு, நல்ல செயல்திறன் மற்றும் எளிதாக சரிசெய்தல் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. FO உடைய / 23B, QT80 மற்றும் பிற கோபுரங்கள் பொதுவாக இந்த அமைப்பு பல்வேறு வடிவங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டவர் கிரேன் பொறிமுறையின் ஆதரவில் படை அளவீடு வளையத்தின் ஒரு பகுதியே சரி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் மற்ற முடிவு வழிகாட்டி துணி மீது சரி செய்யப்படுகிறது.
வேலை கோட்பாடு: எஃகு கம்பி கயிறு கூட்டு நடவடிக்கை மூலம் கனரக தூண்டல், கூழ் தூக்கும் கோபுரம், அளவிடக்கூடிய வளையத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட சக்தி, மோதிரத்தை சீர்குலைக்கும் அளவை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் சுமை.

தூக்கும் சுமை பொறுத்து, கப்பி வேறு சக்தியாக அளவுகள் இருக்கும். அளவிடக்கூடிய மோதிரத்தின் ஷெல் சக்தியால் சிதைக்கப்படுகிறது, அளவிடக்கூடிய வளையத்தின் அளவைக் கொண்டு அளவிடும் வளையத்தில் உலோக தகடு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஷெல் சிதைவுடன் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

இந்த நேரத்தில், சுமை நிலைமை படி, உலோக துண்டு மீது சரி சரிசெய்தல் சரிவு சரிசெய்யப்படுகிறது. மற்றும் எல்லை சுவிட்ச் தூரம், சுமை மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் எடை அதிகமாக இருக்கும் போது, லிப்ட் சுவிட்ச் தூக்கும் கருவி மின்சாரம் துண்டித்து மற்றும் தூக்கும் எடை சுமை குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய அதனால் நகர்த்தப்பட்டது.

கோபுரம் கிரேன் மஸ்ட்ஸ் க்கான L68D மேஸ்ட் பிரிவு

கால இடைவெளி, பராமரிப்பு படிகள் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் சோதனையின் பராமரிப்பு தேவைகள் கீழே சுருக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு நீண்ட கால நடவடிக்கைக்குப் பின்னர், கோபுரம் கிரேன் பெரிய பழுதுபார்க்கும். கோபுரம் கிரேன் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை விதிகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக கண்டிப்பாக இருக்கும்.

இந்த கட்டுரையில், தொழிற்சாலை கோபுரம் கிரேன் தயாரிப்புகள், நேர இடைவெளி, பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் மாற்றுவதற்கான பராமரிப்பு தேவைகள் ஆகியவற்றை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
கோபுரம் கிரான்களுக்கு அதிகபட்ச பழுதுபார்ப்பு இடைவெளி 15,000 மணிநேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள் பின்வருமாறு:
1. கோபுரம் கிரேன் அனைத்து அகற்றும் பாகங்கள் அகற்றப்படும், சுத்தம், பழுது அல்லது மாற்றப்படும் (உற்பத்தியாளர் சிறப்பு தேவைகள் வரை)
2. வாத்து, பெயிண்ட்.
3. லியூப்ரிகண்ட் எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும்
4. அனைத்து மோட்டார்களும் பிரிக்கப்பட்ட, பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் சரிசெய்யப்படும்.
5. கோபுரத்தின் மீது பயன்படுத்தப்படும் கருவி சரிசெய்யப்பட்டு, அதற்கான ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இணங்க, பரிசோதித்து அல்லது மாற்றப்படும்.
6. வயதான கம்பிகள் மற்றும் சேதமடைந்த மின் கூறுகளை மாற்றவும்.
7. கை சட்டையின் கேபிள் அல்லது இழுவை சரிபார்க்கவும்.
8. திருத்தியமைக்கப்பட்ட போது, கோபுரம் கிரேன் அதை வழங்கப்படும் போது தயாரிப்பு செயல்திறன் செயல்திறன் அடைய வேண்டும், மற்றும் மேற்பார்வை மற்றும் ஆய்வு சான்றிதழ் வேண்டும்.