டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

தயாரிப்புகள் விவரக்குறிப்பு

டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

ஹோஸ்ட் மோட்டார் நிலையான காந்த 51.5kw மோட்டார்

மோட்டார் வாகன நிலையான காந்த 40.5kw மோட்டார் Hoist

டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

ஹோஸ்ட் மோட்டார் நிலையான காந்த 51.5kw மோட்டார்

மோட்டார் வாகன நிலையான காந்த 40.5kw மோட்டார் Hoist

கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:

கோபுரம் மேல் நோக்கி பாதுகாப்பு சாதனங்கள் என்ன? பாதுகாப்பு சாதனங்களின் பங்கு பற்றிய பகுப்பாய்வு
ஹூக் காப்புறுதி சாதனம்:
கோபுரம் தொங்கும் போது முக்கிய தடுப்பு உள்ளது, எடை வீழ்ச்சி இன்னும் குறைந்து கொக்கி மற்றும் கேபிள் துப்பறியும் விபத்து ஏற்படுகிறது. இந்த சாதனம் ஹூக் திறப்பின் ஒரு வசந்த அழுத்தம் கவர் கொண்டுள்ளது. அழுத்தம் கவர் திறக்க முடியாது ஆனால் தொடக்கத்தில் இருந்து அகற்றப்படும் இருந்து மோசடி தடுக்க மட்டுமே கீழ்நோக்கி அழுத்தும்.
ரோலர் பாதுகாப்பு சாதனம்:
கம்பியில்லா கயிறு, கம்பியின் மீது ஒரு வரிசையில் ஒழுங்கமைக்கப்படாமலால், மறுபக்கத்தின் முடிவில் உள்ள தடத்தை கடந்து, கடித்தல் கயிறு போன்ற விபத்து ஏற்படுகிறது.
ஏணி பாதுகாப்பு ஏற:
(1) ஏணியின் உயரம் 5M க்கும் அதிகமாக இருந்தால், மேடைக்கு மேலே 2M இலிருந்து பாதுகாப்பு வளையம் அமைக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு வளையம் அப்படியே வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதிகப்படியான சிதைவு மற்றும் சில வட்டங்கள், வெல்டிங் மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் இருக்க வேண்டும்.
(2) ஏணி கட்டமைப்புக்குள் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஏணி மற்றும் கட்டமைப்பு இடையே உள்ள தூரம் 1.2 M க்கும் குறைவானதாக இருந்தால், பாதுகாப்பு வளையங்கள் வழங்கப்படாது.

டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

ஹோஸ்ட் மோட்டார் நிலையான காந்த 51.5kw மோட்டார்

மோட்டார் வாகன நிலையான காந்த 40.5kw மோட்டார் Hoist

ஒரு எல்லைப்படுத்தி என்ன? டவர் ஹேண்டிற்கான வரம்பிடலின் நிறுவலின் செயல்பாட்டின் ஒரு பகுப்பாய்வு
ஒரு எல்லைப்படுத்தி என்ன? கோபுரம் கிரேன் பெருகிவரும் எல்லைப்படுத்தி செயல்பாட்டை பகுப்பாய்வு. கோபுரம் கிரேன் லிமிடரின் பங்கின் படி, அது இருக்க முடியும்: எல்லைக்குட்பட்ட, மாறி வீச்சு வரம்பிடும், கீழே வரையறுக்கும் நடைபாதை, ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு வரையறையின் தன்மையின் அடிப்படையிலும், ஒரு கண்ணோட்டத்தாலும் அமைந்திருக்கும்.
எல்லைக்குட்பட்டவர்:
மேம்படுத்தல் வரம்பு நிலை கட்டுப்படுத்தி எனவும் அறியப்படுகிறது, அதாவது, கோபுரம் கிரேன் ஹூக் வரம்பு நிலைக்கு உயரும் போது, தூக்கும் இயந்திரத்தின் உயரும் மின்சாரம் தானாக துண்டிக்கப்படும். இயக்கம் இறங்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம், மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனை போது சோதனை சோதனை சரிபார்ப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
மாறி வரம்பு:
கார் மாறி வீச்சு மற்றும் நகரும் கை மாறி வீச்சு உட்பட. பாதுகாப்பு ஆய்வு போது சோதனை சரிபார்ப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
(1) கார் மாறுபாடு. கோபுரம் கிரேன் ஒரு கிடைமட்ட கை சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டு, கிரேன் மீது கடுமையாக தொங்குகிறது, மாறுபாட்டை அடைய கை சட்டகத்தில் கார் கிடைமட்ட இயக்கத்தை பொறுத்து. கார் மாறும் வீச்சு வரம்பை கட்டுப்படுத்த இரு திசைமாற்ற சுவிட்சுகள் மற்றும் தண்டுகள் தலை மற்றும் வேர் கையில் வேரூன்றி நிறுவப்பட்டிருக்கும்.

டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

ஹோஸ்ட் மோட்டார் நிலையான காந்த 51.5kw மோட்டார்

மோட்டார் வாகன நிலையான காந்த 40.5kw மோட்டார் Hoist

(2) டைனமிக் கை மாறுபாடு. கோபுரம் கிரேன் உருமாற்றத்தின் இயக்க ஆரம் (அலைவீச்சு) திசைவேகக் கவசத்தின் உயரமான கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் உணரப்படுகிறது. சாதனத்தின் தொடர்பு புள்ளியின் மாற்றத்தின் ஊடாக டிரைவரின் கேபின் வழிமுறைத் தகடுக்கு ஒளி சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது.

இது உயரமான கோணங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. கட்டுப்பாட்டுக் கவசத்தின் உயரக் கோணங்கள் முறையே மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பு மட்டங்களில் இருக்கும்போது, குறைந்த அளவு சுவிட்சுகள், கோபுரத்தை உயர்ந்த கோணத்தை தாண்டி ஏற்படும் குழப்பத்தை தடுக்க மின்சக்தியை துண்டிக்க அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகின்றன.
இடத்திலேயே நடவடிக்கை சரிபார்ப்பை மேற்கொள்ளும்போது, விபத்துக்களைத் தடுப்பதற்கு அனுபவம் வாய்ந்த அதிகாரிகள் மேற்பார்வை மற்றும் கட்டளை இருக்க வேண்டும்.
கட்டுப்படுத்தி நடைபயிற்சி:
இரயில் கோபுரம் கிரேன் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையின் போது எந்த விபத்து சம்பவமும் இல்லை. பாதுகாப்பு சோதனை போது, கோபுரம் கிரேன் நடைபயிற்சி நடவடிக்கை சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மற்றும் மோதல் எல்லைப்படுத்தி நம்பகத்தன்மை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

டவர் கிரேன் க்கு மோட்டார் வாகன காந்தம்

ஹோஸ்ட் மோட்டார் நிலையான காந்த 51.5kw மோட்டார்

மோட்டார் வாகன நிலையான காந்த 40.5kw மோட்டார் Hoist