H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

தயாரிப்புகள் விவரக்குறிப்பு

வகை, மாதிரி: H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் காமடில் டவர் கிரேன்

அளவு: 1.9mx1.9mx3.75m

டெரெக்ஸ் காமடில் டவர் கிரேன் (H20A, H20B)

பொருட்கள்: Q345B

போல்ட், லேடர், பிளாட்ஃப்ட்டில்

செயல்முறை: வெடித்தல்,

ஓவியம்: ஓவியம் கீழ், மத்திய ஓவியம், மேற்பரப்பு ஓவியம்.

எங்கள் தொழிற்சாலை உற்பத்தி மற்றும் வழங்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து புகழ்பெற்ற பிராண்டு கோபுரம் கிரேன்: மேஸ்ட் பிரிவு, ஆங்கர் ஃபிரேம், ஃபிக்ஸிங் கோணம், அடாப்டர் மற்றும் பல நல்ல தரமான மற்றும் விலை.

H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

கோபுரம் கிரேன் அறிவு பகிர்வு:

கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் மற்றும் அகற்றுவதற்கான விரிவான கட்டுமானத் திட்டத்திற்கான குறிப்பு

ஒரு குடியிருப்பு கட்டுமான திட்டத்தின் படி, டவர் கிரேன் நிறுவல், விரிவான கட்டுமான திட்டத்தின் இடிபாடு, கோபுரம் கிரேன் பயனாளர்களின் பெரும்பான்மை குறிப்புகளுக்கு.

I. திட்டம் கண்ணோட்டம்

இந்த திட்டம் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியாகும். ஆண்டு, மாதம், நாள், மாதிரி: QTZ40 கோபுரம் கிரேன், எண்:. இந்தத் திட்டம் 11,410.85 மீட்டர் மொத்த கட்டுமான பகுதிக்கு 11 மாடி சட்ட கட்டமைப்பாகும். முடிக்க.

கோபுரம் கிரேன் தொழில்நுட்ப செயல்திறன்

வரிசை எண் அலகு அளவுரு QT400 கருத்துகள்

400 நிமிடங்கள்

அதிகபட்ச எடை எடை t 4

3 வேலை வரம்பு m 2.5-47

உயரம் உயரம் (இலவச-நிலை) மீ 29

5 உயரம் உயரம் (இணைப்பு) மீ 120

6 தூக்கும் வேகம் m / நிமிடம் 25 / 12.5

7 ரோட்டரி வேகம் m / நிமிடம் 0.37

8 வீச்சு மாறி வேகம் m / நிமிடம் 33/22

9 உயர்த்துந்தொகுதி வேகம் m / நிமிடம் 0.6

10 கோபுரம் கிரேன் டி 10.9 என்ற இறந்த எடை

11 சமநிலை எடை டி 2.2

12 அடிப்படை சட்ட அகலம் m 3.9 * 3.9

13 அதிகபட்ச ஆரம் ஆனது சுழற்சி m 30.8

14 அதிகபட்ச வேக வேகம்: m / s 20

15 உயர்த்துந்தொகுதி செயல்முறை காற்று வேகம் (விட அதிகமாக) m / s 13

குறைந்தபட்ச இயக்க வெப்பநிலை 0 C-20

H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்

நிலையான ஜாக் அப் கோபுரம் கிரேன் நிறுவல், மிகவும் பொருத்தமான கொடியை ஏற்றி இயந்திரங்கள் டிரக் கிரேன், நெகிழ்வான, பெரிய இயக்கம் கொடியை ஏற்றி, இந்த திட்டம் ஒரு 25T டிரக் கிரேன் கொடியை ஏற்றி பயன்படுத்துகிறது.

நிறுவல் முன் தயாரிப்பு

(1) தளத்தில் அமைப்பை மற்றும் மண் நிலை மற்றும் தெளிவான தடைகள் புரிந்து.

(2) கட்டட அமைப்பின் படி கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் முட்டை இடம் தீர்மானித்தல், மற்றும் கான்கிரீட் அடித்தள வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அஸ்திவாரம் அமைத்தல்.

அடித்தளம் 0.2Mpa ஒரு சுமை தாங்க கீழே tamped வேண்டும்.

கான்கிரீட் அடித்தளத்தை நிர்ணயிக்கவும், கோபுரம் கிரேன் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், 3600 முழு சுழற்சிக்கான இடைவெளியைத் தடுக்கவும், உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த கம்பி இல்லாமலும்.

(1) கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் இடத்தை தீர்மானிக்க, கோபுரம் கிரேன் ஜேசிங் அல்லது வீழ்ச்சி, கட்டுமானத்திற்கு முன் அல்லது அதற்கு பின்னரே, தூரத்தின் மூலம் தூக்கும் ஏற்றம் மற்றும் இருப்பு கையை விமான தடைகளை விடக் கூடாது.

(4) கான்கிரீட் அடித்தளம் வார்ப்பு, பராமரிப்பிற்கான பராமரிப்பு கட்டட நிர்ணயங்களின்படி, பராமரிப்பு காலத்தில், கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. ஹாய்ஸ்டிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் போதுமான எஃகு கம்பி கயிறு, கயிறு கொக்கி, கம்பி, ஸ்லீப்பர்ஸ் மற்றும் பிற பொதுவான கருவிகள் தயார்.

2. நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுக்கப்பட்டதற்கான தேவைகள்

(1) கட்டளை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட தேவைகள் மற்றும் வரிசைமுறை மற்றும் சிறப்பு நபரின் கட்டளை ஆகியவற்றின் கீழ் கோபுரம் கிரேன்கள் நிறுவும் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.

(2) நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் செயல்பாட்டில், உயரத்தில் வேலை ஆபரேட்டர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் மற்றும் பாதுகாப்பு பெல்ட் அணிய வேண்டும், மற்றும் தரையில் வேலை ஆபரேட்டர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும்.

(3) இணைக்கும் முள் ஷாஃப்ட், டவர் கிரானின் பாகங்களுக்கிடையில் உறிஞ்சும் பொரியல் மற்றும் நட்டு உற்பத்தியாளரின் சீரற்ற சிறப்பு இணைப்பான ஃபாண்டேனர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அது தன்னிச்சையாக மாற்றப்படாது.

(4) கோபுரம் கிரேன் சந்திப்பிற்கு பிறகு, இணைக்கும் முள் செதுக்குகள் மீது கோட்டர் ஊசிகளின் திறக்கப்பட வேண்டும், தண்டு இறுதியில் துணி தட்டு இறுக்க வேண்டும், மற்றும் இணைக்கும் மாடுகளை மீது கொட்டைகள் இறுக்கும் முறுக்கு தேவைப்படும் என இறுக்கமாக வேண்டும், மற்றும் பூட்டு நட்டு இறுக்கப்பட வேண்டும்.

இணைப்பு மற்றும் ஃபாக்கென்டர் சரியான துருப்பிடிக்காத எண்ணெய் கொண்ட பூசிய வேண்டும்.

H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

(5) நிறுவலின் போது, மின் வயரிங் செயல்பாடுகளை நடத்தி போது தரையின் பொது மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது.

(6) கோபுரம் கிரேன் நிறுவப்பட்ட போது, காற்றின் வேகம் தரம் 4 ஐ விட குறைவாக இருக்கும் (காற்றின் வேகம் 7.9 மீ / வி விட குறைவாக இருக்கும்).

(7) பல கோபுரம் கிரேன்கள் நிறுவலுக்கு, அவர்கள் கோபுரம் கிரேன் இடையே மோதல் விபத்துக்கள் தவிர்க்க, அல்லது சுழற்சி limiters அமைக்க வெவ்வேறு உயரத்தில் உள்ள சிக்கி. 4. அடித்தளத்தின் அடித்தளம் 5 மீ தொலைவில் உள்ளது.

நான்கு தளங்களின் சென்டர் தொலைவு 3.9 மீ.

நான்காவது, துணை

அடித்தளத்தின் மண் தரம் உறுதியாகவும் உறுதியாகவும் இருக்கும், கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் உயரம் C30 ஐ விட குறைவாக இருக்காது, கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் அமுக்க சுமை 30t / m 2 ஐ விட குறைவாக இருக்காது, மேற்பரப்பு விலகல் மற்றும் கோபுரம் செங்குத்து மற்றும் நிலையான

கான்கிரீட் அடித்தளத்தின் மீதம் 1/500 க்கும் அதிகமாக இருக்காது, வார்ப்பிரும்புகள் மற்றும் மணல் பைகள் சுருக்கலுக்கு மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு பயன்படுத்தலாம்.

(1), நிறுவல் சேஸ்: சேஸ்ஸ் கான்கிரீட் அடித்தளம் மேடையில் வைக்கப்பட்டு, இறுகப் பட்டு, நங்கூரம் போல்ட்ஸை இறுக்கி, சேஸில் நான்கு தடவை அளவிடுதல் மற்றும் தாங்கி நிற்கும் நான்கு நிலைகள் மற்றும் தாங்கத்தக்க சகிப்புத்தன்மையில் இருக்கும்.

சேஸ் இன் தொடர்பு மேற்பரப்புக்கு இடையில் பிளவு மற்றும் பிளாக் மற்றும் இரும்பு போன்றவற்றை சரிசெய்யும் பிழையின் அடிப்படையிலான பிழைக் கோளாறு என்றால், குறிப்புத் திண்டு திண்டு, திண்டு, மனதளவில் இருக்க வேண்டும், சாத்தியமான தளர்வைத் தடுக்க அனுமதிக்கப்படாது, மற்றும் இரட்டை பூட்டுதல் நட்டு இறுக்கப்படுகிறது.

(2), நிறுவல் அடிப்படை பிரிவு, பகுதி, அடிப்படை பிரிவு கொடியை ஏற்றி சட்ட அமைக்க, அடிப்படை பிரிவு தொடர்புடைய சேதம் மற்றும் சேனை, பின்னர் பணிக்கருவிக்கு நிலையான பிரிவு, ஆணி இணைப்பு கொண்ட நிலையான பிரிவு, தொகுப்பு தூக்கும், அலமாரிகளின் தொகுப்பு மிகப்பெரிய அளவு சக்கரத்தின் சரிசெய்தல் ஏறும்.

H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

(3) மற்றும் அட்டவணையின் கீழ் ரோட்டரி அசெம்பிளி நிறுவவும், சரணடைதல் மற்றும் மேஜையில் (ஸ்லூப்பிங் பொறிமுறை உட்பட), கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் முன் கோபுரத்தை திருப்புதல், மேலே உள்ள பகுதிகளை முதன்முதலாக, பின்னர் அலமாரியில் ,

நிலையான பிரிவு, முள் ஷாஃப்ட் மற்றும் செட், மற்றும் துளையிடும் இணைப்புடன் துருவமுனை மற்றும் தரநிலைகள் ஆகியவற்றில் நான்கு முக்கிய சரங்களைக் கொண்டிருக்கும்.

(5) கோபுரத்தின் மேல் நிறுவவும்: அரங்கின் மேல் உள்ள கோபுரத்தின் உச்சியில் மேடையில், ரெயிலிங் மற்றும் எக்ஸ்கலேட்டர் அமைக்கவும், பின்னர் கோபுரத்தின் மேல் சுழலும் கோபுரத்தின் மீது ஏறவும், சுழலும் கோபுரத்தை இணைக்கவும். ஒரு முள் மேல் திரும்பும் சுழல்

இருப்பு கும்பல் கூட்டம்

(6), அம்புக்குறி சட்டசபை சமநிலையை தரையில் நிறுவப்பட்ட, தூக்கும் இயந்திரம், மின்சார அமைச்சரவை, எதிர்ப்பு பெட்டி, சமநிலை கை கையில் சமநிலை கை மீது கம்பி மீது இழுக்க மற்றும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, லிப்ட் சமநிலை கை சமநிலை கை நான்கு நிறுவப்பட்ட முள் கை மற்றும் ரோட்டரி கோபுரம் முள் கீல் மற்றும் நல்ல பிளவு முள் அணிய.

சமநிலை கை கைப்பிடி முள் ஒரு முள் தண்டு கொண்டு சார்ந்திருந்தது மற்றும் நல்ல பிளவு முள் அணிய வரை படிப்படியாக கை உயர் சமநிலை கை அழைக்க, மெதுவாக மீண்டும் கீழே சமநிலை கை நிறுவப்பட்ட ஒரு எதிரீடுசெய்தல் தூக்கி, கை கீழே சமநிலைப்படுத்தும்.

H20 மாஸ்ட் பகுதி டெரெக்ஸ் Comedil டவர் கிரேன்

(7) டிரைவர் வண்டியை நிறுவவும். டிரைவர் கேப்ஸில் உள்ள மின் உபகரணங்களை முழுமையாக நிறுவிய பின், மேடையின் முன் இறுதியில் எதிராக மேல் சுழலும் மற்றும் சாய்வான மீது ஓட்டுனரின் வண்டியை தூக்கி, அதைப் பெட்டியில் உள்ள துளைகளுடன் align செய்து, அதை திருகுகளுடன் சரிசெய்து விடுங்கள்.

டவர் கிரேன் மென்மையான ஸ்லீப்பர்ஸ் அருகே நிறுவப்பட்ட எல்பிஜி சட்டசபை (8), ஒரு நல்ல ஜீப்பை அமைத்து, ஸ்டண்ட்ஸ் கம்பெரில் 0.6 மீட்டர் உயரத்தில், ஜீப்பட் வேர்கள், கார்களை வீட்டிற்கு வரவழைத்து, சுமை தளர்வு நிபந்தனை கீழ் கார் அறிவுறுத்தப்படுகிறது

தொழிற்சாலை luffing நுட்பம் ஒரு பிளவு முள் அணிந்து கிரேன் பூம் தூக்கும் புள்ளி மீது ஏற்றப்பட்டது, ஒரு கீல் முள் தண்டு உயர் ஏந்தி ஏற்றம் நிலை அடைப்புக்குறி மேல் நாண் உள்ள வைக்கப்படும், மற்றும் கம்பி இறுக்கமாக, Gibbet உள்ள சுற்று என்பதை சரிபார்க்கவும்.

(10) கோபுரம் கிரேன் மாதிரி படி சமநிலை எடை நிறுவ. இருப்பு எடையின் விகிதாச்சாரம் மற்றும் நிறுவல் நிலை, தேவைகளுடன் கண்டிப்பான முறையில் நிறுவப்படும்.

பின் இணைக்கும் தட்டு, போல்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு சமநிலை எடை தொடரில் இணைக்கப்பட்டு வசந்த சுருளில் ஏற்றப்படும், மற்றும் கொட்டைகள் இறுக்கப்படும். hoisting முடிந்தவுடன், கொடியை ஏற்றி கயிறு காயம் மற்றும் கொடியை ஏற்றி பொறிமுறை ரீல் இருந்து விடுதலை வேண்டும்.

கோபுரம் மேலுள்ள மேல் வழிகாட்டி துருவல் கடந்து பின்னர், கயிறு ரோட்டரி கோபுரம் உடலில் தூக்கும் கட்டுப்பாடு தடுப்பு மீது குறைக்கப்படும், மற்றும் கப்பி முன்னோக்கி நகர்ந்து, பின்னர் மாறி வீச்சு டிராலியில் மற்றும் கொடியை ஏற்றி கொக்கி .

கடைசியாக, கயிறுத் தலையை முழங்கால்களால் முள் முழங்காலுடன் தூக்கி எறிந்து தலையணியின் சாதனத்தில் சரி செய்ய வேண்டும்.

டெரெக்ஸ் காமடில் டவர் கிரேன்

COMEDIL CTT721 மேஸ்ட் பிரிவில்
COMEDIL CTL630 மேஸ்ட் பிரிவில்
COMEDIL CTT561-32 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTL340 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTL400 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT561-24 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT561 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTL430 மேஸ்ட் பிரிவில்
COMEDIL CTL260 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT331 மேஸ்ட் பிரிவில்
COMEDIL CTL180 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT231 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT191 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTL140 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTL130 மேஸ்ட் பிரிவில்
COMEDIL CBR40 மேஸ்ட் பிரிவு
காமடில் CBR36 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CBR32 மேஸ்ட் பிரிவு
COMEDIL CTT 182 மேஸ்ட் பிரிவில்