L68B3 மஸ்த் பிரிவு டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை, டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை ஜாக் அப்
முதல் அடித்தளம் tamping அல்லது 3 ஒரு அடுக்கு செய்ய: பின்னர் நொறுக்கப்பட்ட கல் கசடுகள், பின்னர் வைக்கப்படும் மர ஸ்லீப்பர்ஸ், எஃகு தண்டவாளங்கள் முட்டை மீது மர ஸ்லீப்பர்ஸ் வகுத்து, 7 சுண்ணாம்பு-மண் கையிருப்புடன். மரம் நுகர்வு, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை இந்த முறை, கனரக-கடமை கோபுரம் கிரேன் இல்லை ஏற்றது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறை இன்று திருத்தம், ஒரு தீவிர கான்கிரீட் தளம் தட்டு அல்லது ஒரு நெருக்கமான அடித்தளம் அமைக்கும் கான்கிரீட் மந்தமான பீம் வலுப்படுத்தியது நிமிர்ந்த மற்றும் அடிப்படை தட்டு அல்லது மந்தமான பீம் மீது பதிக்கப்பட்ட பாகங்களைக் கொண்டு இ-விட்டங்களின் நிறுவ, பின்னர் I- மீது தண்டவாளங்கள் நிறுவ வேண்டும் ராக்கப்பட்டிருக்கிறார். துணை தண்டவாளங்கள் திறமையை மேம்படுத்துவதில் முட்டையிடும் தண்டவாளங்கள் செலவு காப்பாற்ற, கான்கிரீட் மந்தமான, விட்டங்களின் இ-விட்டங்களின் மற்றும் தண்டவாளங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு 12.5 மீ நீண்ட வலுப்படுத்தியது ஜோடிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் ரயில் அடித்தளத்தை அமைக்கும் ஒன்றாக பொருத்தப்படுகின்றனவா வலுப்படுத்தியது.
L68B3 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
பாதையில் அடித்தளத்தை இந்த வகையான, Fo / 23B, HK40 / 21 ஆ, H3, / 36B மற்றும் கனரக சுய உயர்த்துவதன் கோபுரம் கிரேன்கள் மிகவும் ஏற்றது. அடிப்படை சட்ட நிலையான சுய தூக்கும் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை முறை: அடிப்படை சட்ட நிலையான சுய தூக்கும் கோபுரம் கிரேன் தொகுதி வகை தத்தெடுக்க ஏற்றது கான்கிரீட் அடித்தளம் வலுப்படுத்தியது. கான்கிரீட் அடித்தளம் பலகை அளவு உயர் தரையில் எதிர்ப்பை அடித்தளம் அமைக்கும் 200 ~ 200 ~ 50 செ.மீ ஆக உள்ளது. பலகை மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டு திசைகளிலும் வலுவூட்ட வேண்டும். கோபுரம் கிரேன் ஆழமான அடித்தளம் குழி அருகே நிறுவ வேண்டும் என்றால், சலித்து குவியல் தொப்பி அடித்தளம் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை உறுதியான மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை உறுதி ஏற்றுக் கொள்ளப்பட வேண்டும், மற்றும் நடவடிக்கைகளை அடித்தளம் குழி சாய்வாக சரிவு தடுக்க எடுக்கப்பட வேண்டும். டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் அடித்தளம் இரண்டு தேவைகளை சந்திக்க வேண்டும்: ஒன்று தரையில் பொறுமை தாண்டிசெல்ல சமமாக இல்லை அடிக்கல்லாகக் கோபுரம் கிரேன் மேல் பகுதியில் இருந்து சுமை மாற்றித்தருவதாகும்; இரண்டாவதாக, பாதகமான வேலை நிலைகளை பல்வேறு கோபுரம் கிரேன் டிப்பிங் இல்லாமல் ஒட்டுமொத்த நிலைப்புத்தன்மையின் பராமரிக்க முடியும். எனவே, கோபுரம் கிரேன் அடித்தளமாக தொகுதி மிகவும் பெரியது, அடித்தளம் எடை டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் எடை சமமாக இருக்க வேண்டும். நிலையான கோபுரம் கிரேன் அடித்தளமாக எடை நெருக்கமாக கோபுரம் கிரேன் சுயாதீனமாக உயரம் தொடர்புடையது. உதாரணமாக, Fo / 23B கோபுரம் கிரேன் இருப்பதையும், அதன் சுயாதீன உயரம் 59,8 மீ போது, கான்கிரீட் அடித்தளம் அளவு 6.56.51.7 எம் கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான நிலையில் ஆழமான அடித்தளம் குழி அருகில் நிறுவப்பட்ட வேண்டும் என்றால் அடைய வேண்டும், மற்றும் மண் மேற்பரப்பில் அடுக்கில் தரமான அடித்தளம் சலித்து குவியல்களை ஆதரவு வேண்டும், மோசமான நிலையில் இருக்கிறது. எனவே, அடித்தளம் கட்டுமான செலவு காப்பாற்ற, அதற்கு தகுந்த இதனால் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை செலவு குறைக்க அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வலுப்படுத்தியது ஜோடிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளம் உருவாக்கும் பல precast கான்கிரீட் அடுக்குகளை இந்த ஒட்டு திண்கற்காரை அடித்தளம் அபோது உள்ளது சிதைந்த வேண்டும் ஒவ்வொரு திட்டம்.
L68B3 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
