L68B3 மஸ்த் பிரிவு டவர் கொக்கு கட்டுப்பாடு நிலைப்புத்தன்மை
இந்த பிரச்சினைகள் பல கோபுரம் கிரேன் ஓட்டுனர்கள் எளிதாக நிலைமை, பின்னர், ஒரு நல்ல கொக்கி நடவடிக்கை செய்ய கோபுரம் கிரேன் எப்படி திறப்பது கற்று ஏற்பட்டால் வேண்டும்? நீங்கள் மேலே பிரச்சினைகளை தீர்க்க ஒரு சில கோபுரம் கிரேன் கட்டுப்பாடு ஸ்திரத்தன்மை குறிப்புகள் அறிமுகப்படுத்த நான் டவர் கொக்கு தாவர தொழில்நுட்ப வரிசை ஆசிரியர்.
L68B3 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
கோபுரம் கிரேன் அடிப்படை செயல்படும் 1. மிக முக்கியமான பகுதியாக கோபுரம் கிரேன் ஏற்றம் தொடக்க மற்றும் நிறுத்தமாக இருக்கிறது. முடுக்கம் மற்றும் ஒடுக்க கூட இருக்க வேண்டும். முக்கிய நிறுத்த மற்றும் தடுமாறித் திரியும் நிறுத்த வேண்டும் என்பதை கொக்கி சுழல்கிறது கை, அது வண்டி திசையில் ஆட்டுவார் போது மெதுவாக மற்றும் நிறுத்தத்தில் போது உள்ளது. ஓட்டுநர் உரிமம் கை எதிர் திசையில் ஆட்டுவார் போது, அது கியர்கள் மாறும் போது வேகப்படுத்த வேண்டும். எவ்வளவு வேகமாக மற்றும் நிலையான டவர் கொக்கு ஹூக் செய்கிறது? 2, திறந்த கோபுரம் கிரேன் அறுவை சிகிச்சை, முக்கிய கியர் மூலம் கியர் முடுக்கம், கியர் மூலம் கியர் குறைப்பு, DO இல்லை SHIFT ஐ அறுவைச்சிகிச்சை செய்ய வேண்டும்! கியர் ஒன்றுக்கு மூன்று வினாடிகள் இரண்டு; இரண்டாவதாக, சரம் செய்தது போல, வண்டி பின்பற்ற அறிய, அசைவற்றத்தன்மை பயன்படுத்தி, நீங்கள் யோசனை. கொக்கி முன்னோக்கி தூக்கி போது, அது முன்னோக்கி கொண்டு, ஆனால் மாஸ்டர் தூரம் நீளம், திறந்த கோபுரம் கிரேன் நண்பர்கள் தேய்மானம் தேவைகளை காரின் வேகத்தை புரிந்து கொள்ள, நிச்சயமாக, ஒரு நீண்ட நேரம், சித்திரமும் கைப்பழக்கம். 2. உங்களிடம் கிரேன் திறந்து திடீரென்று கை சுழற்சி நிறுத்தினால் இது கை இன்னும் அந்த திசையில் ஆட்டுவார் உணர்வதாகக் போது? இந்த வழக்கில், நீங்கள் வெளியே எதிர் திசையில் விண்வெளி, பின்னர் கை மீண்டும் ஒரு தொகுதி தடுக்க முடியும், பின்னர் வெளியே, நுட்பம் வேகமாக இருக்க, சித்திரமும் கைப்பழக்கம். 3. முன்னும் பின்னுமாக காற்றில் கிரேன் ஊசலாட்டம், நீங்கள் சுழற்சி, மேலும் மிகவும் பயனுள்ள, மீண்டும் தள்ளுவண்டியில் கைப்பிடி தள்ள முயற்சி என்றால் முடியும் பின்னர் உடனடியாக வெளியே காலி, பின்னர் ஒரு முன் தள்ள பின்னர் வெளியே காலி.
L68B3 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
