L68B2 மஸ்த் SectionWhen கோபுரம் சஸ்பென்சனின் அடித்தளமிட்ட அது தரத்தை மற்றும் குறிப்புகள் இணங்க வேண்டும்
கோபுரம் இடைநீக்கம் டிராக் அடித்தளமிட்ட போது, அது தரங்கள் மற்றும் கோபுரம் இடைநீக்கம் விவரக்குறிப்புகளைக் இணங்க அவசியம். கீழே, உற்பத்தி மற்றும் கோபுரம் கிரேன் பயன்படுத்துவதில் அனுபவம் பல ஆண்டுகளாக படி இந்த தளம், உண்மை வேலையில் வரை தரநிலைகள் தொகுப்பில் சுருக்கமாக மட்டும் தேவைகளை பூர்த்தி, ஆனால் எளிய மற்றும் செய்ய எளிதாக, பயனுள்ள முறைகள், நம்பிக்கை கோபுரம் கொடுக்க கிரேன் பயனர்கள் உதவி.
L68B2 மஸ்த் பிரிவு இந்த துறையில் உள்ள L68B2 மாஸ்ட் பிரிவில் நல்ல
(1) சரளை அடிப்படை துகள் அளவு 20 முதல் 40 மிமீ இருக்க வேண்டும் என்று, மற்றும் மண் உள்ளடக்கத்தை 20% வடிகால், காற்றோட்டம் தேவைகளை உறுதி தாண்ட கூடாது டவர் கிரேன்கள் வரையறுக்க இன் ஆபரேஷன் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான ZBJ 80012-89 ஒழுங்குவிதிகள் மற்றும் roadbed உராய்வு. GB5144-94 சரளை அடித்தளம் தட்டையான வேண்டும் மற்றும் பிசைந்து, மற்றும் ரயில் தலையணை சரளை நிரப்பப்பட வேண்டும் ஒத்துப்போகிறது "டவர் கிரேன்கள் பாதுகாப்பு ஒழுங்குவிதிகள்". மேலே விதிகள் இல்லை கோபுரம் இடைநீக்கம் பாதையில் அடித்தளம் கட்டுவதற்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஆனால் கோபுரம் இடைநீக்கம் அடித்தளம் பயன்படுத்துவதை முழு செயல்முறை அடங்கும். செயற்கை நடவடிக்கைகளை ஏற்படும் சரளை வீழ்ச்சி தடுக்கும் பொருட்டு, interrail சரளை மற்றும் ஸ்லீப்பர்ஸ் தளர்ந்து மற்றும் மன அழுத்தம் ஒரு unfullness உள்ளது. பாதையில் முட்டையிடும் நாம் முடித்து செங்கற்களால் சுற்றியுள்ள சுவர்கள் கட்டப்பட்ட. உயரம் மந்தமான மேற்பகுதி அதே தான். சுவர் கீழே 100 × 100mm ஒவ்வொரு 3M ஒரு சிறிய துளை விட்டு. (2) GB5144-94 ஒத்துப்போகிறது இரண்டு இரயில் மூட்டுகளில் எதிரெதிரே என்று மற்றும் தூரத்தை 1.5 எம் விட குறைவான பாதையில் ஒரு முனையில் 1.5 மீ தவறு, 3M தவறான தடங்கள் இரு முனைகளிலும் தோன்றும் என்றால், நிறுவல் நேரத்தில், மற்றும் சில நேரங்களில் தளத்தில் அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதோடு அது தேவைகளை பூர்த்தி கடினம். நாம் நடுத்தர இலிருந்து ட்ராக் துண்டிக்கும் மற்றும் நிலையான தேவைகள், உறுதி இறுதியில் சுத்தமாகவும் என்று சந்திக்கிறார் மட்டுமே இது ஒரு புறத்தில் பாதையில் இரு முனைகளிலும், அதை நிறுவ, ஆனால் டிராக் மற்றும் கட்டுமான இடத்தை முழுமையாக பயன்படுத்தி செய்கிறது. (3) GB5144-94 ஒத்துப்போகிறது கிரேன் பாதையில் நிறுவப்பட்ட பின், டிராக் மேற்பகுதி செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட திசையில் சாய்வு இல்லை என்று மட்டும் கூறிவிட 1/1000 விட பெரிதாக இருக்க வேண்டும். சுற்றுப்பாதையில் மேற்பகுதி செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சாய்வு திருப்தி போது, அது, நீள்வட்ட பாதையில் இருபுறமும், என்று சாய்வு நிகழ்வு அதே திசையில், சற்றே சரிந்து என்று நிகழ்வுக்குக் பாதிப்புக்குள்ளாகும் நீள்வெட்டு தனி மதிப்பை எனவே சாய்வு 10mm மீறக்கூடாது
L68B2 மஸ்த் பிரிவு இந்த துறையில் உள்ள L68B2 மாஸ்ட் பிரிவில் நல்ல 
