L68B2 மஸ்த் பிரிவு குறிப்பிட்ட உள்ளடக்கங்களை மற்றும் மாதாந்திர ஆய்வு ஏற்புடைய தேவைகள் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் பராமரிப்பு
கோபுரம் கிரேன் 1. டெய்லி பராமரிப்பு: தினசரி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு படி.
L68B2 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts
2. அடிப்படை எதிர்ப்பு: தரைக்கு கம்பி நம்பத்தகுந்த இணைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் அடிப்படை எதிர்ப்பு சோதனையாளர் அளவிடப்படும் எதிர்ப்பு 4 Ω மிகாமல்
3. மோட்டார் சீட்டு மோதிரம் மற்றும் கார்பன் தூரிகை: கார்பன் தூரிகை சமமாக தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்று, மற்றும் வசந்த அழுத்தம் ஏற்றதாக இருக்கவேண்டும் மோட்டார் சீட்டு மோதிரம் சட்ட மற்றும் செப்புத்தலை, காசோலையில் தூசி துடைக்க. கார்பன் தூரிகை 1/2 க்கும் மேற்பட்ட அணியப்படுகிறது என்றால், கார்பன் தூரிகை பதிலாக.
4. மின் கூறுகளை விநியோகம் பெட்டியில்: ஒவ்வொரு பகுதியாக மின் கூறுகளை பார்க்கலாம், தொடர்பு ஏழை தொடர்பு சுதந்திரமாக இருப்பர், வயரிங் இறுக்கமான இருப்பார் மற்றும் தடுத்தல் பெட்டியில் எதிர்ப்பு இணைப்பு looseness இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
5. மோட்டார் ஜீரோயிங் மற்றும் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்: அனைத்து மோட்டார்கள் இறுக்கமாக looseness, லைட்டிங் மற்றும் மின் உபகரணங்கள் சேதம் மற்றும் வயதான இலவசமாக உண்டாகும் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் இல்லாமல், இல்லையெனில் அவர்கள் பதிலாக வேண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
L68B2 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts
செவ்வை வழித்தட கேஜ் மற்றும் இரண்டு தடங்கள் என்ற straightness 6.: ஒவ்வொரு மந்தமான ஸ்பைக் இருக்க கூடாது தளர்வான, மந்தமான மற்றும் ரயில் விண்வெளி, ரயில் மூட்டின் பிணை இணைக்கும் திருகுகள் தொய்வுறலில் முழு புறம்பே இருக்கக்கடவது நெருங்கிய ஒருவருக்கொருவர் உரியதாகும், இறுக்குகிறார்கள் போல்ட் தேவைகளை பூர்த்தி என்றார் . பாதையில் விதிகளை அனுமதிக்கப்பட்ட பிழை பெயரளவு மதிப்பு ஆயிரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இருக்க கூடாது, மேலும் ± 6mm விட இருக்க கூடாது. ரயில் மூட்டுகளில் இடையே இடைவெளி 4mm விட அதிகமாக இருக்க கூடாது. கூட்டு இரண்டு ரயில் டாப்ஸ் இடையே உயர வேறுபாடு 2mm விட அதிகமாக இருக்க கூடாது. கோபுரம் கிரேன் நிறுவிய பின், செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட திசைகளில் ரயில் மேல் சாய்வு மேல் slewing கோபுரம் கிரேன் மூன்று க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரங்கள் இருக்க கூடாது. அடுத்த திருப்பு கோபுரம் கிரேன், அது க்கும் மேற்பட்ட 5/1000 இருக்க முழு பாதையில் போது கூடாது, டிராக் மேல் ஏதேனும் இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் உயர வேறுபாடு 10 மிமீ விட அதிகமாக இருக்க கூடாது.
7. கட்டு கம்பி கயிறு கவ்வியில்: கம்பி கயிறு இரு முனைகளிலும் கவ்வியில், அதனால் தூக்குதல், luffing, சமநிலை கை, கேபிள், தள்ளுவண்டியில் இழுவை, சேதமடைந்த இல்லை அல்லது தளர்வான, மற்றும் உறுதியாக நிலையானதாக இருக்கும்.
8. மசகு கப்பி மற்றும் எஃகு கம்பி கயிறு: luffing slewing, தள்ளுவண்டியில் இழுவை மற்றும் பிற எஃகு கம்பி கயிறுகள், வைபவத்துக்கும் அசையும் கப்பி, நிலையான கப்பி, பதற்றம் கப்பி மற்றும் வழிகாட்டி கப்பி மசகு. உயவூட்டு அன் டிப் கோட் எஃகு கம்பி ஒவ்வொரு இரண்டு மாதங்களுக்கு கயிறு
9. இணைப்பு சாதனம்: இணைப்பு சாதனத்தின் அமைப்பு மற்றும் இணைப்பு நிறுவனம் மற்றும் நம்பகமான என்பதை.
10. முள் தண்டு பொசிஷனிங்: முள் தண்டு நிலைப்படுத்தல், குறிப்பாக பூம் இணைக்கும் முள் தண்டு பார்க்கலாம்.
11. ஹைட்ராலிக் உதிரிபாகங்கள் மற்றும் குழாய்கள்: ஹைட்ராலிக் பம்ப், அறுவை சிகிச்சை வால்வு, சமநிலை வால்வு மற்றும் குழாய்கள் பார்க்கலாம். கசிவு இருந்தால், அதை நீக்க அது சேதமடைந்த என்றால் அழுத்தம் பாதை பதிலாக, மற்றும் நீரியல் வடிகட்டி சுத்தம்.
L68B2 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b2-mast-section-for-tower-crane-masts
