L68B2 மஸ்த் பிரிவு பாதுகாப்பும் கோபுரம் கிரேன் நடவடிக்கையில் பிரச்சினைகள்
இப்போது, பொறியியல் கட்டிடங்கள் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்புடன், பல கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில் கோபுரம் தூக்கும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தும். டவர் தூக்கும் கோபுரம் தூக்கும் நடவடிக்கைகளில் கட்டுமான மிகவும் முக்கியமான பங்கு, மேலும் மேலும் அதிக கவனம் பெற்றன பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் வகிக்கிறது.
தூக்கும் வேலை சுமூகமாக தொடர முடியும் என்று காற்று மற்றும் தரையில் சிக்னல்களை தெளிவாகவும் துல்லியமாகவும் பிரகாசமான மற்றும் சரியான நேரத்தில் இருக்க வேண்டும். துறையில், வேலையின் பலவகைகளை நெருக்கமாக ஒத்துழைக்க மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்துழைக்க. தொழிலாளர்கள் மிகவும் அவர்களுடைய சக்தி மற்றும் கவனத்தை கவனம் வேண்டும். தி"தடைவிதிக்கப்பட்ட அடையாளம்"காற்று பொருட்களை விழும் காயங்கள் தடுக்க வேலை தளத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஊழியர்கள் உறுப்பினர்கள் தவிர வேறு எந்த பணியாளர்கள் கட்டுமான தளத்தில் நுழைய இவர்களுக்கு அனுமதி மறுக்கப்படுகிறது. விமான பணியாளர்கள் நடவடிக்கைகளை, கருவிகள் செய்ய போது உதிரி பாகங்கள் வைத்தனர் அல்லது உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். கோபுரம் கிரேன் வீச்சு தகவல் சென்சார், எடை தகவல் சென்சார், மற்றும் தகவல் சேகரிப்பு தொகுதி உயரம் தகவல் சென்சார் இணைக்கிறது. தகவல் சேகரிப்பு தொகுதி முக்கிய கட்டுப்பாடு தொகுதி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் முக்கிய கட்டுப்பாடு தொகுதி முறையே, நினைவகம், காட்சி, மற்றும் கோபுரம் இயந்திரம் சுற்று கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கோபுரம் இயந்திரத்தின் சுற்று கட்டுப்பாட்டு அலகு கோபுரம் இயந்திரத்தின் சுற்று உள்ளீடு இறுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கட்டுப்பாடு தொகுதி நினைவக வாங்கியிலுள்ள இயல்புநிலை மதிப்புகள் தகவல் சேகரிப்பு தொகுதி சேகரித்த வீச்சு தகவல் ஒப்பிட்டு, கார் நடப்பு நிலையின் அதிகபட்ச தூக்கும் எடை பெறுகிறது. அதிகபட்ச தூக்கும் எடை அடைந்தது அல்லது மீறும் போது, கட் கோபுரம் கார் மற்றும் கொக்கி இன் ஏற்றத் திசையில் மின்சாரம் முன்னோக்கி திசையில் மின்சாரம் ஆஃப் கார் மட்டுமே உறுதி பின்வாங்க முடியாது என்று அண்ட் ஹூக் மட்டுமே கீழ்நோக்கி இயக்க முடியும், கோபுரம் இயந்திரம் பாதுகாப்பான செயல்படும்.
L68B2 மஸ்த் பிரிவு L68B2 மாஸ்ட் பிரிவில் விவரக்குறிப்பு முடியும் எந்த பிரச்சனையும் situaton இந்த பொருத்தமான
