L68B1 மஸ்த் Sectionthe தள்ளுவண்டியில் luffing பொறிமுறையை வேலை
தள்ளுவண்டியில் ன் luffing பொறிமுறையை பூம் மூலத்தில் அமைக்கப்பட்டால், இரண்டு எஃகு கம்பி கயிறுகள் luffing டிரம்மில் வெட்டப்படும் நிலையில், ஒரு பூரிப்பு வழிகாட்டி கப்பி மூலம் தள்ளுவண்டியில் பின்பக்கமாக நிலையான உள்ளது, மற்ற மூலம் தள்ளுவண்டியில் முன் நிலையான உள்ளது பூம் மற்றும் தலை வழிகாட்டி கப்பி, மூன்று கயிறு கவ்வியில் மத்தியில் தள்ளுவண்டியில் பின்பக்கமாக அமைக்கப்படுகின்றன, கயிறு கிளம்ப அழுந்துமூட்டு இருக்கை எஃகு கம்பி கயிறு நீண்ட இறுதியில் இருக்கும், மற்றும் கயிறு கவ்வியில் இடையே இடைவெளி எஃகு கம்பி கயிறு விட்டம் 6 குறைவாக முறை, மற்றும் எஃகு கம்பி கயிறு மற்றும் சிறிய ஒரு காரின் முற்பகுதி ஒரு சமாளிப்பு நுட்பத்துடன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது இருக்க கூடாது. இழுவை எஃகு கம்பி கயிறு தளர்வான இருந்தால், பொருட்கள் கார் நகர்வுகள் போது ஆடு. இந்த நேரத்தில், எஃகு கம்பி கயிறு சரிசெய்ய கயிறு கிளம்ப தளர்வான இல்லை என்றால், பதற்றம் காரை எஃகு கம்பி கயிறு முன் இறுதியில் பதற்றம் சாதனம் சரிசெய்ய.
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
உண்மையான உபயோகத்தில், எஃகு கம்பி கயிறு இறுக்குகிறார்கள் க்கான கயிறு கிளம்ப ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை சுமை மாற்றிய பின் ஆய்வு செய்யபட வேண்டும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நட்டு மேலும் இறுக்கினார் வேண்டும்.
குறிப்பு: முட்டையிடும் கயிறு போது, 2-3 சுழல் வளர்ச்சிகள் இரண்டு கயிறுகள் மற்றும் உடைகள் இடையே உராய்வு தவிர்க்க முன் மற்றும் பின்புற கயிறுகள் இடையே விடப்பட்டு.
