L68B1 மஸ்த் பிரிவு எவ்வளவு காற்று முடியும் டவர் கொக்கு பியர்
டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை தரப் பரிந்துரைகளின் படி, கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான பாதுகாப்பு மேற்பார்வையின் நிலையம் அனுபவம் மற்றும் எனினும் எங்கள் தொழிற்சாலையின் வாடிக்கையாளர்கள் வரையப்பட்ட முடிவுக்கு படி, காற்றின் வேகத்தை 4 ஆம் வகுப்பு கடக்கும் போது வேலை செய்ய முடியும், கோபுரம் கிரேன் என்றால் வேலை செய்யவில்லை என அது கோபுரம் கிரேன் சமநிலை கை காற்று பாதிக்கப்படவில்லை என்று உறுதி காற்றைப் கொண்டு நிறுத்தப்பட்டுள்ள வேண்டும். பின்வரும் உயர் காற்றினால் கோபுரம் கிரேன்கள் செயல்படும் ஆபத்துக்கள் உள்ளன: கிரேன் டிரைவர் இயக்கப்படும் கோபுரம் கிரேன் உயர் 20 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர், மற்றும் தனியாக சமநிலை கை 46 மீட்டர்கள் ஆகும். கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான பொருள்கள் பெரும்பாலும் பல டன் இருப்பதால், அதன் சொந்த கோபுரம் கிரேன் ஏழை சமநிலை மிகவும் குலுக்க.
L68B1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
ஒரு கிரேன் டிரைவர் அவர் மிகவும் உள்ளே கவலை கொண்டிருப்பதாகவும் அவர் எப்போதும் கிரேன் உடைந்து என்று பயந்தேன் கூறினார். பல கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில் மேலும் இறுக்கமான கட்டுமான அட்டவணை திறந்த டவர் கொக்கு இயக்கி இயக்க கோபுரம் கொக்கை வழக்கமான காரணமாக குலுக்க மோசமாக, மிகவும் விபத்துக்கள் குறித்து கவலைக் கோபுரம் கிரேன் உணர செய்யும் ஆபத்தான நடவடிக்கைகளுக்கு கேட்டார். காரணமாக மனிதவள பற்றாக்குறை, கட்டுமானத்திற்கு தளத்தில் சில நேரங்களில் கோபுரம் கிரேன் செயல்பட உரிமம் இல்லாமல் சில தொழிலாளர்கள் தெரிவிக்கும். தங்கள் அனுபவமின்மை மற்றும் வலிமையான காற்று காரணமாக, இந்த மக்கள் விபத்துக்கள் கொண்டிருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகமாக உள்ளன. காற்று அப் நடவடிக்கையில் பல கட்டுமான தளத்தில் கோபுரம் கிரேன், தளத்தில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆற்றல் வாய்ந்ததாக இல்லை என்றால் மிகவும் அபாயகரமானதாக இருக்கும். தொழில் ஆதாரங்கள் கோபுரம் கிரேன் ஒரு நீண்ட சமநிலை கை ஏனெனில், கோபுரம் கிரேன் தன்னை, கனரக கட்டுமான பொருட்கள் உள்ளாகி வந்திருக்கிறது என்று வேலை upwind கட்டாயம் சரிந்து உடைந்த அல்லது ஒரு முறை கூட மிகவும் ஆபத்தான இவ்வளவு பெரும் கோபுரம் கிரேன், விளைவுகள் இருக்க முடியாது உள்ளது சுட்டிக்காட்ட சிந்தித்தவர்.
L68B1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
