L68A1 Mast SectionWhat সমস্যার টাওয়ার কপিকল ইনস্টলেশনের পূর্বে মনোযোগ প্রদান করা উচিত?
(1) காற்றில் அல்லது தரையில் மற்றும் சுற்றியுள்ள கட்டிடங்கள் மீது தவிர்க்க தடைகளை; (2) குறிப்பிட்ட சாத்தியம் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் நீக்குவதற்கான வசதிக்காக கருத்தில்; (3) கோபுரம் கிரேன் இணைப்பு வசதிக்காக, கோபுரம் கிரேன் மற்றும் உயர்ந்த கட்டிடம் இடையிலான தூரம் 3 மற்றும் 6 மீட்டர்கள் வரையிலும், அவசர வழக்கில், தூரம் 6 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் என்றால், இணைக்கப்பட்ட முனையில் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும் என்றால் இருக்க வேண்டும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (4) கோபுரம் கிரேன் கீழ் மண் நிலையில் படி, கோபுரம் கிரேன் இரும்புக்கம்பிகள் கான்கிரீட் அடித்தளம் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
2, டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை வடிவமைப்பு வலிமை அடைய காத்திருக்க வேண்டும், ஒரே பின்னர் கோபுரம் கிரேன் தவணை தொடங்குகிறது. (1) தொழில் சட்டசபை கோபுரம் கிரேன் தகுதிகளுக்கு இடிக்கப்பட்ட கட்டுமான பணியாளர்கள் இடிக்கப்பட்ட பொறுப்பு கொண்டு, பயிற்றுவிக்கப்பட வேண்டும். (2) தூக்குவதும், கோபுரம் கிரேன் குறைப்பது செயல்முறை விபத்துக்கள் மிகவும் பலவீனமாகவும் உள்ளது. அது கோபுரம் கிரேன் இயக்க வழிமுறைகளை படி கவனமாக இயக்கப்படும் வேண்டும் மற்றும் கவனக்குறைவான இருக்கக் கூடாது. (3) கோபுரம் கிரேன் நிறுவப்பட்ட பின், அது எழுதப்பட்ட ஏற்பு காசோலை முழுநேர ஆய்வுத் துறை மூலம் அதை பயன்பாட்டிற்கு வைக்க முடியும் முன் கழிய வேண்டும். (4) டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் நிறுவல் திட்டம், நிறுவல் பதிவு மற்றும் ஏற்பு சாதனை பதிவு தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். 3, குறைபாடுகளும் விட நன்மைகள் என்று நீண்ட சிந்தனை போன்ற கட்டிடம் நிறுவல் கட்டுமான, முன் கோபுரம் கிரேன். நன்மைகள்: (1) உலகளாவிய விண்வெளி, எளிதாக நிறுவல்; (2) ஆரம்பகால நிறுவல் மற்றும் ஆரம்ப உபயோகப்படுத்தப்பட்டது; குறைபாடுகளும்: டவர் கொக்கு ஒரு நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
