L68A1 மஸ்த் SectionHow கோபுரம் கிரேன் மீது வலுவான சூறாவளி செல்வாக்கு தடுக்க
முதலாம் கோபுரம் கிரேன் மீது காற்று செல்வாக்கின்
(நான்) கோபுரம் கிரேன் கட்டமைப்பு வலிமை காற்றின் தாக்கம்
L68A1 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
செங்குத்தாக காற்று வீச்சுகளில் கிரேன் பெருக்கெடுக்க, காற்று சுமை பூம் செயல்படும் மற்றும் கிரேன் எடை உடற்பகுதி நான்கு விமானம் திரள்கட்டுகள் பிரிக்க இது கிரேன் உடற்பகுதி, ஒரு முறுக்கு எம் காரணமாகும் போது. நான்கு விமானம் திரள்கட்டுகள் இணைய உறுப்பினராக 1 σ ஒரு மன அழுத்தம் காற்று சுமை அளவு மற்றும் காற்று சென்டர் மற்றும் உடற்பகுதி நடவடிக்கை புள்ளி இடையே கிடைமட்ட தூரத்திற்கு விகித சமமாக இருக்கிறது உருவாக்கும். வெளிப்படையாக, பெரிய காற்று சுமை உள்ளது, மேலும் பூம் பெரிய வீச்சு, அதிக σ 1 இணையதள அமைந்துள்ளது. கூடுதலாக, சுய ஈர்ப்பு, ஈர்ப்பு தூக்குவதும், பூம் நிலைமம் படை சுழலும் மேலும் 1 σ ஒரு மன அழுத்தம் உற்பத்தி செய்யும், எந்த அளவில் நேர் விகிதாச்சாரத்தில் உள்ளது கோபுரம் உடல் வலையில் σ 2. உண்மையான வடிவமைப்புக் கணக்கீடுகள், அது ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று சுமை உள்ள, σ 1 இணையதள மன அழுத்தம் மதிப்பு கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய காரணியாக காற்று சுமை என்று σ 2. இந்த நிகழ்ச்சிகள் காட்டிலும் மிகவும் அதிகமானதாக இருக்கும் காணலாம். எனவே, பூம் பெருமளவு நிலையில் இருக்கும் போது, சிறப்பு கவனம் உடற்பகுதி இணையதள செங்குத்தான காற்று காரணமாக, எந்த தடங்கள் கிரேன் சேதம் நிலையற்ற தன்மைக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும்.
பூம் பெயருடைய நேருக்கு நேர் போது, காற்று சுமை பூம் பூம் ரூட் கீல் சுற்றி பின்தங்கிய வளைத்தல் தூரத்தில் தயாரிக்க கிரேன் குறைந்தபட்ச வரம்பில் போது ஏற்படுத்தும். காற்று சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட அதிகமாகப் போய் கிரேன் ஒரு வெற்று கொக்கி இருக்க நடந்தால், இந்த பின்தங்கிய வளைத்தல் கணம் பூம் சுய ஈர்ப்பு முன்னோக்கி வளைக்கும்திருப்பு மை கடக்க மற்றும் பூரிப்பு முனை பின்தங்கிய செய்யும். உயர்வின் சாதனம் டிப்பிங் எதிர்ப்பு மீண்டும் இல்லாமல் கிரேன் பொறுத்தவரை, பூம் மீண்டும் இவ்வியக்கம் முழு கொக்கை சேதம் ஏற்படுத்தும். எனவே, பூம் எதிர்ப்பு மீண்டும் இவ்வியக்கம் சாதனம் வழங்கப்படும்.
(இரண்டாம்) கோபுரம் கிரேன் ஸ்திரத்தன்மை மீது காற்றின் செல்வாக்கு
L68A1 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
அகற்றுவதில் அதற்கு விளிம்பில் தருணத்தில் கிரேன் செயல்படும் சுமைகளே கூட்டல் பூஜ்யமாக விட பெரியதாக இருந்தால், கிரேன் நிலையாக இயங்கக்கூடியது. மதிப்பிடப்பட்டது தூக்கும் திறன் கொண்ட கிரேன் பொறுத்தவரை, அகற்றுவதற்கும் விளிம்பில் கிரேன் சுய ஈர்ப்பு கணம் மில்லி நிலையான கணம், மற்றும் தூக்கும் சுமை நேரத்தில் தொகை மீ 2 மற்றும் காற்று சுமை பூம் பின்பக்க இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் என்ற சிந்தனையைத் வீசுகிறது உள்ளது விளிம்பில் அகற்றுவதில் அதற்கு நேரம். மி.லி எம் 2 = 0 ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று சுமை f1w பொறுத்தவரை, கிரேன் ஸ்திரத்தன்மை ஒரு முக்கியமான நிலையில் உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, f1w> டபிள்யூ, கிரேன் மீது குறிப்பு [1]. (கிரேன் வடிவமைப்பு குறியீடு gb38 Ⅱ மற்றும் கணக்கீடு தேவைகளுக்கேற்ப ஜிபி / t13752 பார்க்கவும்)
சுமையின்மை மாநிலத்தில் கிரேன் பொறுத்தவரை, அகற்றுவதற்கும் விளிம்பில் கிரேன் சுய ஈர்ப்பு கணம் நிலையான கணம், மற்றும் நேருக்கு நேர் காற்று சுமை உருவாக்கப்படும் கணம் அகற்றுவதில் அதற்கு நேரம். கிரேன் அதிகபட்சமாக மதிப்பிடப்பட்டது தூக்கும் திறன் உயர்த்த வடிவமைக்கப்படும் போது முழு இயந்திரம் ஸ்திரத்தன்மை தேவைகளை சந்திப்பதற்கு பொருட்டு, கிரேன் சுய ஈர்ப்பு விளைவாக படை மையத்தில் அடிக்கடி பின்தங்கிய ஏற்பாடு இது தவிர்க்க முடியாமல் வழிவகுக்கும் கிரேன் ஏற்றப்படாமல் போது கிரேன் ஒரு பின்தங்கிய சாய்வு போக்கு என்று முடிவுக்கான. தலை காற்று சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட வீச்சில் அதிகரித்துள்ளது என்றால், ஈர்ப்பு மீண்டும் மையத்துடன் கிரேன் சுய ஈர்ப்பு உருவாக்கப்படும் ஸ்திரத்தன்மை கணம், காற்று ஏற்ற முறுக்குவிசை நிகழ்வில் கலந்து கொள்வது ஏற்படும் தலைதூக்காமலிருக்க போதாது முழு இயந்திரம் எனவே கவிழ்ப்பேன்;.
(மூன்றாம்) பூம் மீண்டும் சாய் மீது காற்று சுமை செல்வாக்கு மற்றும் முழு இயந்திர மீண்டும் சாய்
luffing கிரேன், fairing கிரேன் வீச்சுகளில் ஏற்றம் நேருக்கு நேர் போது, காற்று சுமை கிரேன் ஒரு சிறிய வரம்பில் போது பூம் பூம் வேர் கீல் புள்ளி சுற்றி ஒரு பின்தங்கிய கணம் தயாரிக்க ஏற்படுத்தும். கிரேன் அல்லது எதிர்ப்பு ரோல் சாதனத்தின் எதிர்ப்பு ரோல் சாதனம் செயலிழந்து பூம் பின்தங்கிய மாற்றியமைப்பதில் ஏற்படுத்தும் மற்றும் பூரிப்பு முழு இயந்திர சேதம் வழிவகுக்கும், பின்தங்கிய மாற்றியமைப்பதில். கிரேன் அல்லது நிலையான ஆதரவு கை கிடைமட்ட தள்ளுவண்டியில் இன் luffing கிரேன் பொறுத்தவரை, காற்று சந்திக்கும் போது, அங்கு முழு இயந்திரம் ஆபத்து பின்தங்கிய சாய்க்கவும் இருக்கும். கிரேன் வடிவமைப்பு, அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்டது தூக்கும் திறன் சந்திக்க பொருட்டு, முழு இயந்திரம் முன்னோக்கி உடைந்து மாட்டேன், மற்றும் இருக்கும் போது கிரேன் பின்தங்கிய சரிவின் போக்குக்கிற்கான புவிஈர்ப்பு விசை, அடிக்கடி பின்தங்கிய அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன ஈர்ப்பு மையம் வழிவகுக்கும் எந்த கவர்ந்து.
(IV) நீங்கள் அல்லாத தொழிலாளர் மாநிலத்தில் கிரேன் மீது வலுவான சூறாவளி தாக்கம்
L68A1 மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
காற்று சுமை எஃகு அமைப்பு, எதிர்ப்பு அகற்றப்பட வேண்டும் என்ற சிந்தனையைத் ஸ்திரத்தன்மை, காற்று மற்றும் அல்லாத வேலை நிலையை கீழ் கிரேன் எதிர்ப்பு சறுக்கும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் வடிவமைப்பில் ஒரு தீர்மானகரமான பங்கு வகிக்கிறது. கிரேன் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள் படி: அது வலுவான சூறாவளி வழக்கில் வேலை நிறுத்தங்கள் போது பாதையில் திறந்த வேலை கிரேன், க்கான, கிரேன் தொகுத்து இருப்பார். இந்த நேரத்தில், கிரேன் மீது காற்றின் விளைவு பொது கட்டிடம் அமைப்பு போன்றே உள்ளது. எனினும், இன்னும் வேறுபாடுகள் உள்ளன. வித்தியாசம் பொது கட்டிடம் மற்றும் அடித்தளம் இடையே இணைப்பு துறையில் இணைப்பு சாதனம் தளம் மற்றும் செயல்படும் வசதிக்காக வரம்புகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அப்படியானால், நிரந்தரம் என்பதை போது கிரேன் மற்றும் தரையில் (அல்லது அடித்தளம்) தற்காலிக கனெக்ஷன் உள்ளது.
