பொறியியல் கொக்கு ஆகியவற்றின் உலோக கட்டுமான பாகங்கள் L68A1 மஸ்த் Sectiondaily பராமரிப்பு
1. கண்டிப்பாக கிரேன் எஃகு அமைப்பு ஸ்கிராப் நிலையான முன்னெடுக்க. 2. தி களைப்பு வலிமை, பற்றவைப்பு கிராக், கட்டமைப்பு சிதைப்பது மற்றும் முக்கிய சேதார வலியுறுத்தினார் அமைப்புகளை புரிந்தும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், முக்கிய வெப்பம் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் முக்கிய பற்றவைப்பு மற்றும் அடிப்படை உலோக அமைப்புகளை புரிந்தும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் வலியுறுத்தினார், மற்றும் எந்த அசாதாரணம் காணப்படுகிறது என்றால் , கையாளப்பட வேண்டும். அமைப்புகளை புரிந்தும் ஆய்வு பின்வரும் நடைமுறைகள் ஏற்ப வெளியாட்களை வைத்து திருத்திக்கொள்ள வேண்டும்.
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
(அ) டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் தினசரி ஆய்வு: டவர் கொக்கு ஒவ்வொரு 80 மணி பரிசோதிக்க வேண்டும். கிரேன் டிரைவர் மாற்றம் மாற்றம் போது இணைக்கும் பாகங்கள் மணிக்கு மரையாணிகளின் இறுக்குகிறார்கள் நிலையை பாருங்கள் எந்த தளர்ந்து இருந்தால் நேரத்தில் போல்ட் இறுக்க வேண்டும். (ஆ) கோபுரம் கிரேன் அசாதாரண ஒலி போலுள்ளது, அல்லது தவறான அறுவை சிகிச்சை இருந்தது, அல்லது கோபுரம் கிரேன் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனம் தோல்வி, முதலியன, சரிபார்க்கப்பட மற்றும் பதிவு வேண்டும் என்று காணப்படும் போது. (சி) ஒரு திட்டம் நிறைவு மற்றும் கோபுரம் கிரேன் நீக்குவதற்கான நடைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது பிறகு, கோபுரம் கிரேன் கவனமாக ஆய்வு மற்றும் பொறியியல் தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் மூலம் ஆவணம் செய்யப்படுகிறது. 3. போக்குவரத்து போது, அது அமைப்புரீதியான கூறுகளைக் சிதைப்பது மற்றும் மோதல் சேதப்படாமல் முயற்சி அவசியம். ஒவ்வொரு ஆறு ஓராண்டு வர்ணம் தெளிக்கும் 4.. ஓவியம் அனைத்து உலோக மேற்பரப்பில் துரு புள்ளிகள், கிரீஸ் மற்றும் பிற அழுக்கு நீக்க வேண்டும் முன்.
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
