எல் 68 ஏ 1 மாஸ்ட் பிரிவு டவர் கிரேன் பாகங்கள் ஸ்கிராப் தரநிலைகள், கண்டிப்பான செயல்படுத்தல், சுறுசுறுப்பான உளவியலைப் புகாரளிக்கக்கூடாது
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு வாடிக்கையாளர் எனது ஆலைக்கு இரண்டு கோபுர கிரேன்கள் வாங்க, கட்டுமானத்தின் போது பயன்பாட்டில் உள்ளது. சமீபத்தில் கருத்து, கோபுர கிரேன் பாகங்கள் வயதானவை, விரிசல்கள் மற்றும் பிற சிக்கல்கள் தோன்றும், தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியுமா? அல்லது பராமரிப்பு தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியுமா? வாடிக்கையாளருக்கு பொறுப்பாக இருப்பதற்காக, கோபுர கிரேன் நிலைமையைச் சரிபார்க்க தளத்திற்குச் செல்ல சியாவோ பியான் உற்பத்தியாளரால் நியமிக்கப்பட்டார், கோபுரக் கிரேன் ஒவ்வொரு பகுதியின் ஸ்கிராப் தரத்தையும் வாடிக்கையாளருக்கு தெளிவாக சுட்டிக்காட்டினார், உண்மையான சூழ்நிலையுடன் இணைந்து இரண்டு டவர் கிரேன் ஸ்கிராப் முடிவுக்கு வந்தது. இப்போது உங்கள் குறிப்புக்கு, டவர் கிரேன் பாகங்கள் ஸ்கிராப் தரத்தை கொடுங்கள். 1. கட்டமைப்பு மற்றும் வேலை வாழ்க்கையின் ஸ்கிராப்
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-mastic
1. டவர் கிரானின் முக்கிய தாங்கி கட்டமைப்பின் கணக்கீட்டு அழுத்தம் அரிப்பு அல்லது உடைகள் காரணமாக அதிகரிக்கிறது, இது அசல் கணக்கீட்டு அழுத்தத்தின் 15% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, அதை அகற்ற வேண்டும். அரிப்பு ஆழம் கணக்கீட்டு நிலைமைகள் இல்லாமல் அசல் தடிமனின் 10% ஐ அடையும் போது, அதை அகற்ற வேண்டும். 2. டவர் கிரானின் முக்கிய சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்கள், டவர் பாடி மற்றும் ஜிப் போன்றவை ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை இழக்கும்போது அகற்றப்பட வேண்டும். உள்ளூர் சேதம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு இருந்தால், பழுது தாங்கும் திறனின் அசல் கட்டமைப்பை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 3. டவர் கிரானின் கட்டமைப்பு பாகங்கள் மற்றும் வெல்டிங் மடிப்புகளில் விரிசல் தோன்றும் போது, மன அழுத்தம் மற்றும் விரிசல்களுக்கு ஏற்ப வலுப்படுத்துதல் அல்லது மறு வெல்டிங் போன்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதன் வளர்ச்சியை தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் காண வேண்டும்
