L68A1 மஸ்த் பிரிவு எப்படி சாலை சுற்றி ஒரு நல்ல வேலை கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான தளத்தில் செய்ய, மின் வரி பாதுகாப்பை
கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான தளத்தில் சூழ்நிலைகளில் பல வகையான உள்ளன, சில வசதியான கட்டுமான திறந்த துறைகளில் அமைந்துள்ளது, சில அடர்த்தியாக நகர்ப்பகுதிகளில் உள்ள அமைந்துள்ளது, கட்டுமான சூழல் அது ஒரு நல்ல செய்ய அவசியம் எனவே, சிக்கலான மற்றும் மாறக்கூடிய உள்ளது பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு வேலை. எப்படி சாலை, மின் வரி பாதுகாப்பும் பாதுகாப்பு சுற்றி ஒரு நல்ல வேலை கோபுரம் கிரேன் கட்டுமான தளத்தில் செய்ய: சில மாணவர்கள் இந்த நிலையத்திற்கு முன்வைத்த?
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
பின்வரும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது எங்கள் ஆலை கோபுரம் கிரேன் சுருக்கமாக கட்டுமான படி. சுற்றியுள்ள சாலைகள் பாதுகாப்பு: கட்டுமான பாதுகாப்பு கோபுரம் கிரேன் ஓட்டுனர்களின் 1. பாதுகாப்பு கல்வி மற்றும் Signalmen, ஊதியம் கவனத்தை போது சுற்றியுள்ள சாலைகள் கோபுரம் கிரேன் கை நகர்கிறது. வரை சாலை பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை பாதசாரிகளுக்கு சாலை அருகில் காணப்படுகிறது அறிகுறிகள் போடு 2.. மின்சார கம்பிகள் பாதுகாப்பு: தளத்தின் மேற்கு பக்கத்தில் உயர் மின்னழுத்த கோடுகள் மற்றும் புகைபோக்கிகளாலும் முனையில் பாதுகாப்பு சட்டத்தில் கொண்டிருப்பது போல், மற்றும் துருவ பாதுகாப்பு அடிப்படை பிளாட் தீட்டப்பட்டது மற்றும் மோதியதுடன். மற்றும் வடிகால் வசதிகள் அடித்தளம் போதுமான தாங்கும் திறனை கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்துகொள்ளலாம். துருவ அமைக்க முன், அச்சுகள் காய வைத்துப் பொருட்கள் அழகாக வரிசையாக்கப்பட்டன. இல்லை சுழலும், கிராக், அல்லது சோர்வு Shanko நுழைவு முன்னர் நடந்ததாக சொல்லப்படுகிறது. துருவ பயன்படுத்தி, 8 # முன்னணி கம்பி, போலந்து நாட்டினர் மற்றும் குறுக்கு துருவங்களை இடையிலான தூரம் 1.8 மீ விட அதிகமாக இருக்க கூடாது. தூக்குமேடை கட்டமைப்பை சிதைக்கப்பட்ட இருக்கக்கூடாது, மற்றும் பக்க வரி மற்றும் உயர் மின்னழுத்த வரி இடையிலான தூரம் 0.75 மீ இருக்க வேண்டும். கொந்தளிப்பான வானிலை, அது துருவ இடம்பெயர்ந்த மற்றும் பாதுகாப்பாக கட்டிக் என்பதை கண்காணிக்க வேண்டும்.
L68A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
