ஸ்லைடு ஹுக் L46A1 மஸ்த் SectionThe காரணம், ஒரு எளிய சுற்று கோபுரம் கிரேன் வெறுமை ஸ்லைடு கொக்கி தடுக்க
கோபுரம் கிரேன் வெறுமை ஸ்லைடு கொக்கி குறிப்பாக ஒரு சீட்டு ஹூக் முறை, ஒளி தரை தரை சேதம் உபகரணங்கள், தீவிர காயங்கள் மற்றும் கட்டுமான பணியாளர்கள் மூலம், குறைந்த வேகம் அதிவேக இருந்து கீழே விழுந்ததால் செயல்பாட்டில் மிகவும் ஆபத்தானது. ஏன் ஒரு ஸ்லைடு கொக்கி இருக்க வேண்டும்? இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க பொருட்டு, கிரேன் உற்பத்தியாளர், http://www.fx68.net, ஒரு நடுநிலை கடக்கிறது இருந்து மேல்நிலை கிரேன் தடுக்க ஒரு எளிய சுற்று வடிவமைத்திருக்கின்றது. காரணம் கியர் மாற்றத்தில் நீண்ட நேரம் இடைவெளி (போன்ற நீண்ட கியர் இடைவெளி சேதமடைந்த தொடுவான் சுருள், வயதான தாமதம் தலை மற்றும் பல) உள்ளது. பல வேகம் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை மின்சுற்றில், மாற்றத்தை செயல்பாட்டில் கட்டங்களுக்கிடையேயான குறுகிய சுற்று தடுக்கும் பொருட்டு, அது தேவையான 0.1 வினாடி நடுநிலை வடிவமைக்க, இல்லையெனில் அது பிரேக்கர் பயணம் அல்லது தொடுவான் எழுதுதல் ஏற்படுத்தும் உள்ளது. தூக்கும் பொறிமுறையின் பிரேக் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுடன், ஒவ்வொரு கியர் பொதுவாக திறந்த தொடர்புகளை தொடர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கியர் தொடுவான் உறிஞ்சப்படாது முறை, தூக்கும் பொறிமுறையை விருப்பத்திற்கு பிரேக் மற்றும் நிறுத்தத்தில் வேலை.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
ஒவ்வொரு மாற்றத்தை இந்த சுற்று, பிரேக் மோட்டார் மின்சாரம் குறுகிய மற்றும் ஒருமுறை நிறுத்த இருக்கும், பிரேக் மோட்டார் மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறையை சேதப்படுத்தும் மாட்டேன் என்று: ஒரு சந்தேகம் உள்ளது? எங்கள் கருத்து, நீண்ட நடுநிலை நேரம் அதற்கான வரம்பிலேயே உள்ளது, அது பிரேக் மோட்டார் மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறையை சேதம் ஏற்படும் மாட்டேன். பிரேக் பொறிமுறையானது நிறுத்த தூரத்தில் இருப்பதால், பிரேக் மோட்டார் சக்தி வரை பிரேக் 0.5 பற்றி விநாடிகள் துண்டிக்கப்பட்ட வேண்டும். நடுநிலை நேரம் 0.2 விநாடிகள் கீழ் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்றால், பிரேக் மோட்டார் சென்றுவிடும் ஆனால் பிரேக் அது இடைவெளி பிரேக்குகள் உண்மையில் உள்ள உதைக்க என்று 0.5 க்கும் மேற்பட்ட வினாடிகள் ஆகும் போது மட்டும், அக்கறையும் ஒரு உணர்வு இருக்கிறது. என்ன எப்படியும் ஒரு அரை இரண்டாவது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அர்த்தம்? என்று ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு மீறலை பொருள்! இந்த நேரத்தில் பிரேக் தூக்கும் பொறிமுறையை சேதம் ஏற்படுத்தும் கூட அந்த காரை பாதுகாக்க சிப்பாய் போட்டியை இழந்த தேர்வாகும்.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
