L46A1 மஸ்த் பிரிவு என்ன விஷயங்களில் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை கட்டுமான குறிப்பிட்டது வேண்டும்
கோபுரம் கிரேன், கட்டுமான துறையில், போக்குவரத்து துறையில் ஒரு மிக முக்கிய பங்கு, ஒரு இடத்தைப் பிடித்துள்ளார் அதிகரிப்பு ஏற்படும் விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை அதிகரித்த பயன்பாட்டினால் வகிக்கிறது. கோபுரம் கிரேன் விபத்துக்கள் காரணங்கள் பகுப்பாய்வில் அது கோபுரம் கிரேன் அகற்றுவதில் அதற்கு தொடர்பான வழக்குகள் மிகவும் எண், எந்த நிகழ்ச்சிகள் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை கட்டுமான கட்டுமான பாதுகாப்பை உறுதி ஒரு தவிர்க்க முடியாத இணைப்பை என்று உள்ளன என்று கண்டுபிடிக்க கடினம் அல்ல . டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை விபத்து காரணங்களை ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த 
கட்டுமான நேரம் நடத்த பொருட்டு, சில கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களில் கான்கிரீட் வலிமை தரையில் அழுத்தம் வரம்பை விட மேலும் எடை தாங்க கோபுரம் கிரேன் காரணமான, போதாது இருந்த போது கவனக்குறைவினால் கோபுரம் கிரேன் நிறுவப்பட்ட கோபுரம் கிரேன் முன்னணி அடித்தளமாக அருகே இரண்டு அகழ்வில் நிலச்சரிவு மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கோபுரம் கிரேன் விபத்து ஏற்படுத்திய கோபுரம் கிரேன், கூட இடமாற்றத்தைக், சீனாவில் பல நகரங்கள், அதிகமாக நிலத்தடி வரைய நிலத்தடி புனல் விளைவாக, பின்னர், சீரற்ற தீர்வு வழிவகுக்கும் செயல்பாட்டை மற்றும் கட்டுமான பாதிக்கும் கோபுரம் பாரம் தூக்கும் கருவி. இந்த விபத்துக்கள் தடுக்கும் பொருட்டு, கட்டுமான அலகு தரையில் எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் குறைந்தது தீவிர கான்கிரீட் பகுதி வலிமை வடிவமைப்பு மதிப்பில் 80% பூர்த்தி என்று உறுதி செய்ய வேண்டும். அடித்தள பொறியியல் டவர் கொக்கு அறக்கட்டளை போன்ற அடித்தளம் கீழ் குவிப்பது என்பது, மற்றும் வெல்டிங் அடித்தளம் அடித்தளம் நங்கூரம் ஆணி செய்ய குவியலின் இறுதியில் இரும்பு கம்பியால் சிறப்பு சிகிச்சை ஏற்படுத்தும் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். கான்கிரீட் அடித்தளம் கீழே சுமூகமாக tamped வேண்டும் என்பதுடன், அடித்தளத்தை கீழே ஒரு பானை கீழே தயாரிக்கப்படுகின்றன முடியாது. பேஸ் நங்கூரம் ஆணி அளவு பிழை அடித்தளம் வரைபடம் கட்டுமான தேவைகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்புடன் இருக்க வேண்டும், நங்கூரம் ஆணி தரையில் வெளிப்படும் போதுமான நீளம், இரட்டை நட்டு முன் இறுக்கத்திற்கு ஒவ்வொரு நங்கூரம் ஆணி பராமரிக்க. நிறுவல் முன், அடித்தளம் மேற்பரப்பில் அடித்தளத்தை நிலை 1 / 1000. தாண்ட முடியும் என்று அதே நேரத்தில் இல்லை உறுதி கருதப்பட வேண்டும், டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் அடித்தளம் இல்லை குவிந்து நீர், அடித்தளம் சீரற்ற தீர்வு ஏற்படும்; அவைகள். இல்லை தோண்டி அல்லது Trenching கோபுரம் கிரேன் அடித்தளமாக அருகே அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
