L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு சீனாவின் டவர் கிரேன் தொழிலின் வளர்ச்சி
1990 களில் நுழைந்தது, குறிப்பாக ஒன்பதாவது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்திலிருந்து, ஏராளமான நீர் பாதுகாப்பு, மின்சாரம், பாலங்கள் மற்றும் பிற பெரிய அளவிலான திட்டங்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, டவர் கிரேன் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தை தேவை அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் உள்ளது.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastic
டவர் கிரேன் கட்டுமானத்தில் முக்கிய தூக்கும் கருவி, மற்றும் டவர் கிரேன் தொழில்
சீனாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் கட்டுமான இயந்திரத் தொழில்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. நூறு ஆண்டுகளில் வெளிநாட்டு வளர்ந்த நாடுகளின் வளர்ச்சியை முடிக்க சீனா 50 ஆண்டுகள் மட்டுமே செலவிட்டுள்ளது, இப்போது சீனாவின் டவர் கிரேன் சர்வதேச அளவில் பெரிய அளவில் நுழைந்துள்ளது. இருப்பினும், வளர்ந்த நாடுகளான ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, சீன டவர் கிரேன் தொழில்நுட்பம் இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது. சந்தையின் செழிப்பு பல நிறுவனங்களை டவர் கிரேன் உற்பத்தி துறையில் கண்மூடித்தனமாக ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் முதலீடு செய்ய வழிவகுத்தது. சரியான வழிகாட்டுதல், பகுத்தறிவு திட்டமிடல் மற்றும் கடுமையான மேற்பார்வை இல்லாத சந்தை ஒரு ஆதாரமற்ற சந்தை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கட்டுமானத் தொழில் வேகமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, ஆனால் சரியான வழிகாட்டுதல், நியாயமான திட்டமிடல், தொழில்துறையின் கடுமையான கட்டுப்பாடு இல்லாததால், சர்வதேச மேம்பட்ட மட்டத்தைப் பிடிக்க டவர் கிரேன் சந்தை இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியிருக்கிறது. ஏராளமான ஒப்புதல், ஆய்வு, உரிமம் வழங்குதல், தரக்குறைவான தயாரிப்புகளுக்கான குறைவான வேலைகளை சந்தையில் ஏற்றுக்கொள்வது முறையான தயாரிப்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நீண்ட கால திட்டமிடல், மூலதனத்தின் பற்றாக்குறை, குறைந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த தரம் வாய்ந்த மலிவான டவர் கிரேன் வாங்குவதற்கான ஆபத்து, அபூரண நிர்வாகத்தைப் பயன்படுத்துவதோடு, பாதுகாப்பிற்காகவும் ஏராளமான சிறு மற்றும் நடுத்தர கட்டுமான நிறுவனங்கள் கட்டுமான உற்பத்தி ஒரு பெரிய மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில் நம் நாட்டின் டவர் கிரேன் தொழில் இருக்கிறதா, பிரச்சினையைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். தரக்குறைவான தயாரிப்புகளுக்கான குறைவான வேலைகளை சந்தையில் ஏற்றுக்கொள்வது முறையான தயாரிப்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நீண்ட கால திட்டமிடல், மூலதனத்தின் பற்றாக்குறை, குறைந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த தரம் வாய்ந்த மலிவான டவர் கிரேன் வாங்குவதற்கான ஆபத்து, அபூரண நிர்வாகத்தைப் பயன்படுத்துவதோடு, பாதுகாப்பிற்காகவும் ஏராளமான சிறு மற்றும் நடுத்தர கட்டுமான நிறுவனங்கள் கட்டுமான உற்பத்தி ஒரு பெரிய மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில் நம் நாட்டின் டவர் கிரேன் தொழில் இருக்கிறதா, பிரச்சினையைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். தரக்குறைவான தயாரிப்புகளுக்கான குறைவான வேலைகளை சந்தையில் ஏற்றுக்கொள்வது முறையான தயாரிப்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நீண்ட கால திட்டமிடல், மூலதனத்தின் பற்றாக்குறை, குறைந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த தரம் வாய்ந்த மலிவான டவர் கிரேன் வாங்குவதற்கான ஆபத்து, அபூரண நிர்வாகத்தைப் பயன்படுத்துவதோடு, பாதுகாப்பிற்காகவும் ஏராளமான சிறு மற்றும் நடுத்தர கட்டுமான நிறுவனங்கள் கட்டுமான உற்பத்தி ஒரு பெரிய மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில் நம் நாட்டின் டவர் கிரேன் தொழில் இருக்கிறதா, பிரச்சினையைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம்.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastic
