L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு டவர் கிரேன் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டு விதிகள்
(1) கோபுரம் கிரானின் ரயில் அடித்தளம் அல்லது கான்கிரீட் அடித்தளம் வடிவமைப்பு சரிபார்க்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பின்னரே பயன்படுத்தப்படும். சாய்வான மற்றும் வடிகால் வசதிகள் அஸ்திவாரத்தைச் சுற்றி கட்டப்படும் மற்றும் அடித்தள குழியிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பான தூரம் வைக்கப்படும்.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastic
(2) கோபுரக் கிரானின் அடிப்படை மண்ணின் சுமக்கும் திறன் அசல் தொழிற்சாலையின் பயன்பாட்டு விதிமுறைகளின்படி அல்லது பின்வரும் தேவைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக இருக்கும்: நடுத்தர கோபுரம் 8 ~ 12t / be ஆகவும் கனமான கோபுரம் 12 ஆகவும் இருக்கும் ~ 16t /.
(3) டவர் கிரேன் அகற்றப்படுதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவை தொழில்முறை குழுவினரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இது கட்டுமான நிர்வாகத் துறையால் வழங்கப்பட்ட தகுதிச் சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவலின் போது, தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு பணியாளர்கள் மேற்பார்வையிட இடத்திலேயே இருப்பார்கள்.
(4) பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை பணியாளர்கள் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு தயாரிப்புகளை அணிய வேண்டும், உயர் இடங்களில் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு பெல்ட்களை கட்ட வேண்டும், தெரிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை செயல்முறை மற்றும் செயல்பாட்டு விதிகளை ஆர்வத்துடன் செயல்படுத்த வேண்டும்.
(5) காற்றாலை 4 நிலைக்கு மேல் அடையும் போது ஜாக்கிங், நிறுவுதல் மற்றும் பிரித்தல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படாது. ஹைட்ராலிக் ஜாக்கிங் அமைப்பின் அனைத்து பகுதிகளின் தொடர்பையும் ஜாக்கிங் செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்க வேண்டும். ஜாக்கிங் போது ஏற்றம் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை மாற்ற வேண்டாம்.
(6) டவர் கிரேன் நிறுவப்பட்ட பிறகு, முழு இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படும். முழு இயந்திரத்தையும் கட்டங்களாகக் கடந்து சென்ற பின்னரே அதைப் பயன்படுத்த முடியும். சுமை இல்லாத நிலையில், கோபுரத்திற்கும் தரையுக்கும் இடையில் செங்குத்தாக விலகல் 4/1000 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சாதனம் தொடர்பான தொடர்புடைய விதிகளின்படி டவர் கிரானின் மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சாதன பாகங்கள் செயல்படுத்தப்படும்.
(7) டவர் கிரேன் உலோக அமைப்பு, டிராக் மற்றும் மெட்டல் ஷெல்லின் அனைத்து மின் சாதனங்களும் நம்பகமான கிரவுண்டிங் சாதனமாக இருக்க வேண்டும், கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பு 4 than ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் மின்னல் பாதுகாப்பு சாதனத்தை அமைக்க வேண்டும்.
(8) ஒவ்வொரு இணைப்பு சாதனத்தின் ஸ்ட்ரட் தளவமைப்பு, பரஸ்பர இடைவெளி மற்றும் சுவர் தூரம் ஆகியவை அசல் தொழிற்சாலையின் விதிகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும், மேலும் சுயமாக தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரட்டில் வடிவமைப்பு கணக்கீட்டு புத்தகம் இருக்கும்.
(9) டவர் கிரேன்கள் மேல்நிலை பரிமாற்றக் கோடுகளுக்கு அருகில் இயங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. இது ஆன்-சைட் நிலைமைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், சாலையோரத்தில் இயங்கும்போது பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். டவர் கிரேன் மற்றும் ஓவர்ஹெட் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் இடையே பாதுகாப்பான தூரம் விதிமுறைகளின்படி இருக்க வேண்டும்.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-mastic
