கோபுரம் கிரேன் ஓட்டுனர்கள், ஓட்டுனர்கள் மற்றும் தளபதிகளுக்கென்று L46A1 மஸ்த் பிரிவு மேலாண்மை அமைப்பு
கோபுரம் கிரேன் ஓட்டுனர்கள், ஓட்டுனர்கள் மற்றும் தளபதிகளுக்கென்று மேலாண்மை அமைப்பு. 1. பணியாளர் தரம் மற்றும் திறன் கோபுரம் கிரேன் பாதுகாப்பான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த முக்கிய உள்ளது. டவர் கொக்கு ஆப்பரேட்டர்கள் தாம் சுதந்திரமாக இயங்க முடியும் முன் சரியான நடவடிக்கை சான்றிதழ் மாகாண கட்டுமான துறை வழங்கப்பட்ட மறு பயிற்சி பதவியை சான்றிதழ் பிடித்து பெற வேண்டும். அது கண்டிப்பாக உரிமம் இல்லாமல் வேலை விலக்கப்பட்டுள்ளது.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
2. அவ்வப்போது அவர்கள் செயல்திறன் மற்றும் கோபுரம் கிரேன்கள் வேலை கொள்கைகளை மாஸ்டர் கொள்ளும், ஓட்டுனர்கள், தளபதிகள் மற்றும் ஓட்டுனர்கள் பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீடு ஏற்பாடு அவர்களது இடுகைகள் தகுதிவாய்ந்த இல்லாத ஆபரேட்டர்கள் நேரத்தில் விட்டு அகற்றப்பட வேண்டும். நிலையான பணியாளர்கள், நிலையான இயந்திரத்தின் 3. கண்டிப்பு செயல்படுத்த, நிலையான பதவியை மூன்று விருப்ப அமைப்பு, அதனால் சிறப்பு கட்டளை, சிறப்பு அறுவை சிகிச்சை, கம்பியின் சிறப்பு பிரிவு, இயந்திர மேலாளர், பாதுகாப்பு இல்லை தனியார் மாறும் பேரவையின் அனுமதியை பெறவேண்டும். 1 # மற்றும் 2 # அடையாளம் அடைத்து வைத்திருப்பது வேண்டும் கோபுரம் கிரேன்கள் மூலம் பயன்படுத்தப்படும் ரேடியோ சேனல்கள் மற்றும் இயக்குபவர்கள் சேனல்கள் மாற்ற எந்த உரிமையும் இல்லை. கட்டளை செயல்பாட்டில், பதில் பொறிமுறையை கண்டிப்பாக, நடைமுறைப்படுத்தப்படவில்லை என்று, ஆபரேட்டர் ஆபரேட்டர் பிரச்சினைகள் முன் கோபுரம் கிரேன் அழைப்பு நடவடிக்கை ஒழுங்கு, மற்றும் ஆபரேட்டர் மட்டுமே ஆபரேட்டர் பதிலளிக்கிறது பிறகு நடவடிக்கை கட்டளை பிறப்பிக்க முடியும். கட்டளை கடவுச்சொல் சுருக்கமாகவும் இருக்க மற்றும் கட்டளை கடவுச்சொல்லை ஐக்கியப்படுவதற்கே கோபுரம் கிரேன் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தில், அழிக்க வேண்டும். தளபதி டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் பணி நிலை சுற்றி பார்த்து தொழிலாளர் நெறிமுறைகளை வழங்கும் வேண்டும். டவர் கொக்கு குறுக்கு தொழிலாளர் பகுதியில் நுழைவதற்கு முன் கோபுரம் கொக்கை சமிக்ஞை மற்றும் ஒரு ஒழுங்கான முறையில் குறைந்த வேக செயற்பாட்டைச் நுழைய வேண்டும். 4. டவர் கொக்கு ஆகியவற்றின் செயல்படுத்த Shift சிஸ்டம், முன்-ஷிஃப்ட் சோதனையானது அமைப்பின் செயல்படுத்த அறுவை சிகிச்சைக்குப் பின்னர் பதிவுகள் அமைப்பு, கண்டிப்புடன் தடை டவர் கொக்கு நோய் செயல்பாடுகளின் செயல்படுத்தல். கோபுரம் கிரேன் ஓட்டுனர்கள் 5. வேலை நேரம் ஒரு நாளைக்கு 10 மணி மீற வேண்டாம், மற்றும் சோர்வு வேலை கண்டிப்புடன் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. வேலை சூழல் வெப்பநிலை கோடை காலத்தில் 35 டிகிரி செல்சியஸ் தாண்டினால், தேவை எதிர்ப்பு வெப்பத் தாக்குதலால்-மருந்துகள் ஒன்றையும் கொண்டிருக்கும், மற்றும் வெப்ப பக்கவாதம் தடுக்க இயக்ககத்தில் மின்சார ரசிகர்கள் பெற்றிருக்கும். 6. இயந்திர மேலாளர் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் இயக்குபவர்களுக்கு பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப வெளிப்படுத்தல் அமல் செய்ய வேண்டும், மற்றும் வெளிப்படுத்தல் உள்ளடக்கத்தை operability மற்றும் இலக்கு இருக்க வேண்டும். கில். , 1 சுமை அல்லாத தூக்கும் என்று பத்து மடங்கு அல்லாத தூக்கும் அமைப்பு இன் கண்டிப்பான செயல்படுத்த; 2 சாய்வான மிகுதி அல்லாத தூக்கும்; 3 கட்டளை சிக்னல் அல்லாத தெளிவான அல்லாத தூக்கும்; 4 பாதுகாப்பும் சாதன தோல்வி அல்லாத தூக்கும்; 5 கனரக தூக்கும் இல்லை தலைக்கு மேல் பொருள்கள்; 6 ஒளி தெளிவான அல்லது தூக்கும் இல்லை அல்ல; 7 புதைக்கப்பட்ட பொருட்களை தூக்கும் இல்லை; 8 தூக்கும் தூக்கும் இல்லை மேடையில் பொருட்களை; 9 பைண்டிங் நிறுவனம் தூக்கும் இல்லை; 10 கனரக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை தூக்கும் இல்லை இல்லாமல் கூர்மையான விளிம்பில் பொருள்கள். அறிக்கை மற்றும் சோதனையானது அமைப்பின் மேம்படுத்த 8.. சரிபார்த்து நேரத்தில் பிரச்சினைகள் மற்றும் மறைத்து பிரச்சனைகள் தெரிவிக்க மற்றும் கோபுரம் கிரேன் நல்ல நிலையில் எப்போதும் உறுதி நியாயமான பராமரிப்பு நேரம் ஏற்பாடு. கண்டிப்பாக பாதுகாப்பும் ஆபரேஷன் வெளிப்படுத்துதல் மற்றும் குழு டவர் ஆபரேஷன் திட்டம் (ஒப்படைத்தல் காசோலை, வாராந்திர காசோலை, மாதாந்திர காசோலை முதலியன) பாதுகாப்பு காசோலை அமைப்புகளைச் செயல்படுத்துகின்றன.
L46A1 மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
