நடைமுறை அனுபவம் பயன்படுத்தி 290HC மஸ்த் பிரிவு, வேகமாக நீக்குதல் கோபுரம் கிரேன் மின் முறிவு முறை
நடைமுறை அனுபவம் வேக நீக்குதல் கோபுரம் கிரேன் மின் முறிவு முறை 1 பயன்கள் மாஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தூக்கும் அமைப்பு, செயல்பாட்டை புரிந்து கொள்ள, சம்பவ இடத்திலேயே ஆபரேட்டர் கேட்பதே மின் முறிவு நிலையை, தீர்மானிக்க விசாரணை செக்மேண்டஷன் முறை ரோட்டரி அமைப்பு, luffing அமைப்பு, வண்டி இயங்கும் அமைப்பு மற்றும் செயல்படும் மற்ற பகுதிகளில், முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை வேறுபடுத்தி தவறுகளை இருக்கலாம் என்று அமைப்பு கண்டுபிடிக்க, சில சந்தேகம் புள்ளிகள் நீக்கப் பயன்படுகின்றது. கவனிப்பு, வசந்த அழுத்தி மற்றும் வெளிப்படையான மின்சார பிரச்சனையில் நீக்க தட்டுகிறது முறை பயன்படுத்தி, முறைகள் பின்வருமாறு உள்ளன: திறந்த மின்சார அமைச்சரவை, காசோலை மின்சாதனம் வெளிப்படையான சேதம், வாட்டு மற்றும் இணைப்பு வரி looseness உள்ளது என்பதை முதலியன
290HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
பின்னர், சக்கரத்தில் தொடுவான் ஆமேச்சர்க், பல்வேறு பயண எல்லை சுவிட்ச் பார்க்கலாம் பிரேக் பொத்தானை உணர்திறன் தொடங்கும். நீங்கள் எல்லாம் சரி என்று உறுதியாக இருந்தால், நீங்கள் கோபுரம் கிரேன் மின்மயமாக்கப்பட்ட போது, உழைக்கும் கூறுகள், குறிப்பாக நகரும் பாகங்கள் அடிக்க ஒரு ரப்பர் சுத்தி பயன்படுத்த முடியும். சுற்று தவறு திடீரென்று மறைந்து என்றால், அது தட்டல் உறுப்பு உடனடியாக அகற்றப்படும் வேண்டும் தட்டல் உறுப்பு இடையே மோசமான தொடர்பு இருக்கிறது என்பதை காட்டுகிறது. மின் திட்ட வரைபடம் படி, என்று விரைவில் மின்சார தவறு, தீர்க்க குறுகிய இணைப்பு முறையாக மற்றும் கூறு மாற்று முறை பயன்படுத்தி, சந்தேகத்திற்கிடமான சுற்று பாகங்கள் அமைப்பின் பிற பகுதிகளில் சாதாரண அல்லது இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கப் முறை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற பகுதிகளில் சாதாரண இருந்தால், தவறு குறுகிய பகுதி பாகங்களில் இருக்கப் போகும். இந்த நேரத்தில், முக்கிய கட்டுப்பாடு அமைச்சரவையில் பிற அமைப்புகளில் அதே கூறுகள் நீக்க முடியும் மற்றும் தவறான கூறுகள் கூறு பதிலாக சேதமடைந்துள்ளது என்று பிரச்சனையில்-படப்பிடிப்பு வழிமுறையாக என்றால் பதிலாக இருக்க முடியும். உதாரணமாக, ஒரு QTZ80 கோபுரம் கிரேன் தூக்குவதும், ஒளி சுமை கீழ் குறைப்பது போது, அனைத்து சாதாரண, மற்றும் அது நிரம்பியது போது, நான் இரண்டாம் மற்றும் IV கியர்கள் சாதாரண, ஆனால் எந்த மாறுதலும் கியர் மூன்றாம் இருப்பதால் அங்கு, எந்த மூன்றாம் கியர் ஆகும் கனரக சுமை கோபுரம் கிரேன் வேகம் மாறும் போது கீழ் தூக்கும் போது மிகவும் குறைந்த வேகம் நான் கியர் மற்றும் அதிவேக நான்காம் கியர் இடையே, தாக்கம் கோபுரம் உடல், வன்முறை குலுக்க தயாரிக்கிறது மனித இயந்திரம் பாதுகாப்பு பாதிக்கிறது, உடனடியாக அகற்ற வேண்டும், மிகவும் பெரியது. எனவே முதல், முக்கிய கட்டுப்பாடு அமைச்சரவை திறக்க தூக்கும் அமைப்பு கண்டுபிடிக்க தோற்றம், எந்த வெளிப்படையான சேதம், வாட்டு மற்றும் தளர்வான இணைப்பு கம்பி நிகழ்வு பார்க்கலாம். I மற்றும் II தடைகளை சாதாரண இருக்கும் போது YBHE எடி தற்போதைய மற்றும் Khl சாதாரண இருக்க வேண்டும் என, படம் 1 Contactors மற்றும் நேரம் சுற்றுக்களில் Khe, KTH1, Khu, Khb, KTH2, Khj, Khl, KTH3, கே.எல், KTH5, Kh2, KTH6, முக்கிய கட்டுப்பாடு அமைச்சரவையில் KH3 முறை இயக்கப்படும், ஆனால் தூக்கும் வேகம் வெளிப்படையாக மாற்றப்படவில்லை.
290HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த
