256HC மஸ்த் பிரிவு கோபுரம் கிரேன் பணிச்சூழலில் அடிப்படை தேவைகள் புரிந்து
நல்ல வேலை சூழல், வேலை திறன் மேம்படுத்த உகந்தவற்றையும் எனவே கோபுரம் கிரேன் உள்ளது. இன்று, நாங்கள் குறைந்த கோபுரம் கிரேன் மற்றும் நிபந்தனைகளை வேலை சூழல் அடிப்படை தேவைகள் கீழ் செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை பற்றி அறிய?
256HC மஸ்த் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/256hc-mast-section-liebherr-tower-crane
1. நிலையான கோபுரம் கிரேன் அடித்தளமாக வேலை செய்யும் நிலையை கீழ் அதிகபட்ச சுமை தாங்க, மற்றும் குறுக்கு விலகல், நீள்வட்ட விலகல் மற்றும் கோபுரம் கிரேன் அடிப்படை பற்றிய வழித்தட கேஜ் விலகல் தேவைகளை சந்திக்க முடிந்தது இருக்க வேண்டும் தீவிர கான்கிரீட் அடித்தளம், உடன் அமைக்க வேண்டும்.
2. பாதையில் நேரடியாக நிலத்தடி கட்டிடங்கள் (நிலத்தடி சாக்கடை, சிவில் வான் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற வசதிகள் போன்ற) மேல் இடப்பட்டுள்ள கூடாது.
3. நடைபாதை சரளை முட்டை முன் பொதிந்து வேண்டும். டிராக் நொறுக்கப்பட்ட கல் அடித்தளம் சமன் வேண்டும் மற்றும் கெட்டியாக்கப்பட்டு மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் சாலை மற்றும் மரம் இடையே நிரப்பப்படும். ரயில் கூட்டு மரம் உதவி செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் இடைநீக்கம் செய்ய வேண்டும். வடிகால் சாக்கடைகள் subgrade குவிந்து நீர் செய்யாதிருப்பாயாக இருபுறமும் அல்லது subgrade மத்தியில் வைக்கப்படும் என்றார், மற்றும். நிலைப்படுத்தும் அடுக்கு தடிமன் 20 குறைவாக செ.மீ. (மேலே 10 செ.மீ. மற்றும் மந்தமான கீழே 10 செ.மீ.) இருக்க கூடாது; நிலைப்படுத்தும் துகளின் அளவு 25-60 மிமீ இருப்பார்.
4 கிரேன் ரயில் கையிருப்புடன் தொகுதி மூலம் சாலை மர இணைக்க வேண்டும். ஒரு வழித்தட கேஜ் மிகுதி கோலை ஒவ்வொரு பாதையில் ஒவ்வொரு 6 அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
5. கோபுரம் கிரேன் கண்காணிக்க தரைக்கு சாதனங்கள் குறைந்தது இரண்டு குழுக்கள் பெற்றிருக்கும் வேண்டும். பாதையில் நீண்ட இருந்தால், தரைக்கு சாதனங்களில் ஒன்று குழு ஒவ்வொரு 20 மீ கூடக் கொடுக்கப்படும், மற்றும் அடிப்படை எதிர்ப்பு 4 Ω விட அதிகமாக இருக்க கூடாது.
6 subgrade மண் தாங்கும் திறனை சிறப்பு பாதுகாப்பு கட்டுமான அமைப்பு வடிவமைப்பு (கட்டுமான திட்டம்) தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
7. எல்லை நிலையை தடுப்பவர் இடத்தில் 1.5m விட்டு பாதையில் முனையத்திலிருந்து அமைக்க வேண்டும், அதன் உயரம் சக்கர பயணம் ஆரம் குறைவாக இருக்க கூடாது.
8 குளிர்காலத்தில் கட்டும் போது, பாதையில் பனி மற்றும் பனிக்கட்டி நேரத்தில் நீக்கப்பட வேண்டும். கட்டுமான காலகட்டத்தில், கிரேன் ஒவ்வொரு வாரமும் அல்லது மழை மற்றும் பனி பிறகு பாதையில் அடித்தளம் சோதனை செய்வோம். அது தேவைகள் பூர்த்தி செய்யாத காணப்படுகிறது என்றால், அது நேரத்தில் சரி வேண்டும்.
9. கோபுரம் கிரேன் முட்டை பாதையில் முடிந்த பிறகு, கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் மட்டுமே அதை ஆய்வு மற்றும் தொடர்புடைய அதிகாரிகள் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டால் மட்டுமே நிறைவேற்றப்பட முடியும்.
10 அது கோபுரம் கிரேன் வருகைக்கான பயணச் எல்லைக்குள் பாதையில் மத்தியில் எந்தவொரு தகவலையும் குவியலாக தடை உள்ளது.
256HC மஸ்த் பிரிவு
http://www.towercranesupply.com/product/256hc-mast-section-liebherr-tower-crane
