256HC மஸ்த் பிரிவு பங்கு டவர் ஹாங் க்கான ஓவர்லோடு Restrictor வகை மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகள்
"பாதுகாப்பு ஒழுங்குவிதிகள் டவர் இடைநீக்கம் க்கான" 20 க்கும் மேற்பட்ட T இன் மதிப்பிடப்பட்டது எடை கொண்ட கோபுரம் கிரேன்கள், வாயில் கோபுரம் கிரேன்கள், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கப்படும் பாலங்கள், ரயில் கோபுரம் கிரேன்கள், மற்றும் 10 க்கும் மேற்பட்ட T இன் எடை கொண்ட வாயில் கோபுரம் கிரேன்கள் அனைத்து இருக்க வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதித்திருக்கிறது சுமை limiters பெற்றிருக்கும். ஈர்ப்பு கணம் 250 குறைவாக கே.என் மதிப்பிடப்பட்டது? பயனருக்குத் தேவையான போன்ற லிஃப்ட் மற்றும் மின்சார வாத்து குஞ்சு எம் டவர் கிரேன்கள் மற்றும் தூக்கும் உபகரணங்கள் மேலும் சுமை limiters பெற்றவர்களாக இருக்க வேண்டும்.
256HC மஸ்த் பிரிவு இந்த துறையில் உள்ள 256HC மாஸ்ட் பிரிவில் நல்ல
கோபுரம் கிரேன் செய்த அளவுக்கு மீறிய நடவடிக்கை அதிகப்படியான மன அழுத்தம் உருவாக்கும். அது கேபிள் கேபிள் உடைக்க ஏற்படுத்தும் ஒலிபரப்பு பாகங்கள் சேதமடைந்த வேண்டும், மற்றும் மோட்டார் எரித்தனர் வேண்டும். காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் போதிய நிறுத்த தருணத்தில், நிறுத்த தோல்வி ஏற்படுத்தும். ஓவர்லோடிங் மட்டுமே கோபுரம் கிரேன் முக்கிய உத்தரத்தின் ஒதுக்கம் ஏற்படாது இது கோபுரம் கிரேன் ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு மிகவும் தீங்கிழைக்கக், ஆனால் மேல்புற அட்டையில் ஸ்திரமின்மை, பிளவுகள் அல்லது பற்றவைப்பு welds மற்றும் முக்கிய பீம் வயிற்றுப்புற தட்டு, காரணம் கோபுரம் கிரேன் சட்ட அல்லது கோபுரம் உடல் ஏற்படுத்தும். ப்ரேக் மற்றும் பிற முக்கிய விபத்துக்கள். கோபுரம் கிரேன் ஒட்டுமொத்த நிலைப்புத்தன்மையின் அளவுக்கு மீறிய காரணமாக, ஒரு தீய விபத்து பேரழிவு தகர்த்தெறிந்து தகர்த்தெறிந்து போன்ற வைத்திருப்பதற்கு சாத்தியம் இருக்கிறது.
256HC மஸ்த் பிரிவு 256HC மாஸ்ட் பிரிவில் இந்த துறையில் சிறந்த 
