கோபுரம் கிரேன் நிலையை 154HC மஸ்த் பிரிவு நியாயமான ஏற்பாடு மற்றும் உயரம் சமநிலை ஒருங்கிணைப்பு
1., தளத்தின் உண்மையான நிலைமையை கோபுரம் கிரேன் விமானத்தை அமைப்பை சார்ந்த வேண்டும் எனவே முழு கட்டுமான புறப்பரப்பற்ற அல்லது குருட்டு பகுதியில் இல்லாமல், முடிந்தவரை கோபுரம் கிரேன் நோக்கம் மூடப்பட்ட முடியும் என்று, அங்கே பேசலாம் அடுத்தடுத்த கோபுரம் கிரேன்கள் இடையே போதுமான பாதுகாப்பு தூரத்தில் இருக்கும்.
2. தவிர்க்க கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் (போன்ற உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள், முதலியன) கோபுரம் கிரேன் slewing எல்லைக்குள் அருகிலுள்ள
3. அது கோபுரம் கிரேன் வழிமுறைகளை குறிப்பிட்ட எல்லைக்குள் கட்டிடங்கள் நம்பகமான பற்றுதலைப் நிலைகள் (பால்கனியில், நடுத்தர அமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் நிலைகள் தவிர்க்க வேண்டும்) என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
4. பல கோபுரம் கிரேன்கள் அதே நேரத்தில் வேலை போது, அவர்கள் கிடைமட்ட விமானத்தில் ஒருவருக்கொருவர் கடக்கலாம். கோபுரம் கிரேன் உயர்வின் மோதல் விபத்து தடுக்கும் பொருட்டு, கோபுரம் கிரேன் நிறுவல் உயரம் கட்டுமான திட்டத்தின் விதிகள் கடுமையான ஏற்ப எதிரெதிரே வேண்டும். கட்டுமான பாதுகாப்பு தரத்தை படி, பல கோபுரம் கிரேன்கள் இயக்கத்திலும் நிலையான கோபுரம் கிரேன்: குறைந்த கோபுரம் கை இறுதியில் மற்றும் உயர் கோபுரம் உடல் இடையிலான தூரம் 2m குறைவாக இருக்க கூடாது, மற்றும் உயர் கோபுரம் கொக்கி இடையே செங்குத்து தூரம் மற்றும் குறைந்த கோபுரம் 2m குறைவாக இருக்க கூடாது.
5. பல கோபுரம் கிரேன்கள் அதே நேரத்தில் வேலை போது, முன் மற்றும் நிலைநிறுத்த மற்றும் பற்றுதலைப் இடையே கால வேறுபாடுகளை கவனமாக கருத்தில் கொள்ளல் வேண்டும் பிறகு கோபுரம் கிரேன்கள் இடையே உயர வேறுபாடு கோபுரம் கிரேன்கள் இடையே உயர வேறுபாடு முழு கட்டும் போது பராமரிக்கப்படுகிறது என்பதை உறுதி செய்ய முக்கிய அமைப்பு செயல்படுத்த. சிறப்பு சூழ்நிலைகளை அல்லது திட்டத்துடன் மோதல்கள் வழக்கில், அது நேரத்தில் சரி வேண்டும்.
திட்டம் முடிந்த பிறகு, இன்னும் பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் கட்டுமான தளத்தில் இருந்து கூறுகளின் நீக்குவதற்கு போதுமான இடைவெளி உள்ளது என்பதை உறுதி 6..
