132HC மஸ்த் பிரிவு கொக்கு (கோபுரம் கிரேன்) பராமரிப்பு
முதலாம் கிரேன் பராமரிப்பு
132HC மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
கிரேன் (கோபுரம் கிரேன்), ஆய்வு செய்யபட வேண்டும் பராமரிக்கப்படுகிறது மற்றும் அடிக்கடி கூறிவந்தார். ஒலிபரப்பு பகுதியாக போதுமான மசகு எண்ணெய் வழங்கப்படும். பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளான, ஆய்வு வேண்டும் பராமரிக்கப்படும் அல்லது தொடர்ந்து மாற்றப்படுகின்றன. இயந்திரங்கள் போல்ட் போன்ற கோபுரம் உடலின் இணைக்கும் போல்ட் குறிப்பாக பாகங்கள் அடிக்கடி vibrated, looseness க்கான ஆய்வு செய்யபட வேண்டும். அவர்கள் தளர்வான இருந்தால், அவர்கள் இறுக்கினார் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.
இயந்திர உபகரணங்கள் 1.1 பராமரிப்பு
1.2 ஒவ்வொரு பொறிமுறையின் பிரேக் பரிசோதித்து நெகிழ்வு மற்றும் நம்பகத்தன்மை உறுதி அடிக்கடி சரி வேண்டும். உராய்வு மேற்பரப்பில், எந்த அழுக்கு இருக்க வேண்டும். அழுக்கு வழக்கில், பெட்ரோல் அல்லது மெல்லிய அளித்தே கழுவி வேண்டும்.
உயவு அட்டவணையில் தேவைகள் படி 1.3 உயவு மற்றும் Reducer, கியர்பாக்ஸ், வெளிப்புற கியர் மற்றும் மற்ற பகுதிகளில் நீரியல் எண்ணெய் வெளியாட்களை வைத்து திருத்திக்கொள்ள வேண்டும்.
ஒவ்வொரு பகுதியாக கம்பி கயிறு உடைந்த அல்லது தளர்வான என்பதைப் பார்ப்பதற்கு 1.4 ஊதியம் கவனத்தை. அது தொடர்புடைய கட்டுப்பாடுகள் தாண்டினால், அது உடனடியாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். கம்பி கயிறு பராமரிப்பு gb5144-85 கடுமையான ஏற்ப இருக்கும்.
1.5 திறந்திருக்கும் எல்லா கியர் இயக்கிகள் பாதுகாப்பு கவர்கள் பெற்றிருக்கும் வேண்டும்.
1.6 அடிக்கடி ஒவ்வொரு பகுதியாக இணைப்பைச் சரிபார்த்து, அது தளர்வான என்றால் அது இறுக்க. கோபுரம் உடலின் இணைக்கும் போல்ட் இறுக்கத்தன்மையைச் கோபுரம் உடல் அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும் போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் (கை சுழலும் முறை அழுத்த நிலை ஏற்படும் பயன்படுத்த முடியும்). அனைத்து இணைக்கும் தண்டுகளையும் பிளவு ஊசிகளையும் வேண்டும் முழுமையாக திறக்கப்படும்.
1.7 சாதாரண அறுவை சிகிச்சை மற்றும் சத்தம் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு பொறிமுறையை செயல்பாட்டை பார்க்கலாம். தவறுகளால் காணப்படுகிறது என்றால், அது நேரத்தில் நீக்கப்பட வேண்டும்.
1.8 பிரித்தல் மற்றும் slewing பொறிமுறையை அனுசரிக்க, நிறுவும் போது, ஊதியம் கவனத்தை slewing பொறிமுறையின் Reducer மையத்தில் வரி கியர் மத்திய வரிசைக்கு இணையாக உள்ளது என்பதை உறுதி செய்வதற்கு, அதன் தோய்ந்திருப்பதை மேற்பரப்பில் இல்லை 70% விழுக்காட்டு அளவிற்கும் குறைவாக, மற்றும் தோய்ந்திருப்பதை அனுமதி உள்ளது ஏற்றது.
இரண்டாம். ஹைட்ராலிக் ஏறும் அமைப்பின் பராமரிப்பு
2.1 எரிபொருள் கொடு மற்றும் உயவு அட்டவணையில் கட்டுப்பாடுகள் கடுமையான ஏற்ப மாற்றம் எண்ணெய், மற்றும் எண்ணெய் தொட்டி உள்ளே சுத்தம்.
நிவாரண வால்வு அழுத்தங்கள் ஏற்பட்டதன் பின்னர் 2.2, சரி செய்யப்படுகிறது அது எப்போது மாற்றம் அனுமதி இல்லை. ஒவ்வொரு ஏற முன், எண்ணெய் அழுத்தம் அழுத்தக்கடிகை சாதாரண என்பதை பார்க்கலாம் பயன்படுத்தப்படும் வேண்டும்.
2.3 வழக்கமாக அனைத்து பாகங்கள் குழாய் மூட்டுகளில் இறுக்கமான மற்றும் எண்ணெய் கசிவு இலவச என்பதை பார்க்கலாம்.
2.4 எண்ணெய் வடிகட்டி எந்த அடைப்பு உள்ளதா தொடர்ந்து சரிபார்த்து பாதுகாப்பு வால்வு சரிசெய்தல் மதிப்பு பயன் படுத்திய பிறகு மாற்றப்பட்டால் கண்டிப்பாக சரிபார்க்க வேண்டும்.
132HC மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
2.5 எண்ணெய் பம்ப், எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் கட்டுப்பாடு வால்வுகள் எண்ணெய் கசிவு வழக்கில் நேரத்தில் இதைச் சரி செய்ய வேண்டும்.
2.6 பொது சட்டசபை மற்றும் னின் பிறகு முதல் முறையாக எண்ணெய் பம்ப் இயங்கச்செய்யும்போது நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் சுழற்சி திசையில் சரியான உள்ளதா மற்றும் எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாய் கசிவுகள் விமான என்பதை, பின்னர் கை நடத்தப்படும் சோதனை, reversely இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை முதல் காசோலை, இறுதியாக குறிப்பிட்ட வேகம் உள்ள துவக்க மற்றும் சோதனை ரன்.
2.7 குளிர்காலத்தில் இயங்கச்செய்யும்போது தொடங்க மற்றும் பல முறை நிறுத்த, மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை உயரும் நெகிழ்வோடு கட்டுப்பாடு வால்வு நகர்வுகள் பிறகு முறையாக பயன்படுத்த.
III ஆகும். உலோக அமைப்பு பராமரிப்பு
3.1 போக்குவரத்து போது கூறுகளின் சிதைப்பது மற்றும் மோதல் சேதப்படாமல் முயற்சி.
பயன்பாட்டின் போது 3.2, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது துரு தடுக்க மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும்.
3.3 அடிக்கடி கட்டுமான இணைக்கும் போல்ட், welds மற்றும் கூறுகள், சேதமடைந்த சிதைக்கப்பட்ட மற்றும் இழக்க என்பதை பார்க்கலாம்.
ஒருமுறை ஒவ்வொரு 1 ஆண்டு 3.4 தெளிக்கும்.
நான்காம். மின்னணு அமைப்பின் பராமரிப்பு
132HC மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
4.1 சேதம் தொடர்ந்து அனைத்து கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் பார்க்கலாம். பேண்டேஜ் மற்றும் நேரத்தில் சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றும்.
4.2 நிறுத்தத்தில் சூடாக்கி வழக்கில் நேரத்தில் மோட்டார், பிழைகாணலும் பிறகு தொடர்ந்து இயங்கும். மோட்டார் தாங்கி நன்கு உராய்வு எண்ணெய் வேண்டும்.
தூரிகை ஒவ்வொரு பகுதியையும் 4.3 தொடர்பு மேற்பரப்பில் சுத்தமாக வைத்துக்கொள்ள வேண்டும், மற்றும் தூரிகை அழுத்தம் தொடர்புப் பகுதியைக் குறைவாக 50% அல்ல அதனால் சரிசெய்யப்பட்டு வேண்டும்.
4.4 கட்டுப்பாடு பெட்டிகள் மற்றும் விநியோகம் பெட்டிகள் சுத்தமாக வைத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மின் சாதனங்கள் மீது தூசி நேரத்தில் சுத்தம் வேண்டும்.
4.5 ஒவ்வொரு பாதுகாப்பு சாதனம் பயண சுவிட்ச் தொடர்பு தொடக்க மற்றும் நிறைவு நம்பகமான இருக்க வேண்டும், மற்றும் தொடர்பு பள்ளம் நேரத்தில் பளபளப்பான வேண்டும்.
4.6 4 க்கும் மேற்பட்ட ஓம்ஸ் அல்ல என்பதை உறுதி செய்ய பாதுகாப்பு தரைக்கு எதிர்ப்பு ஆண்டுக்கு இருமுறை (இளவேனிற் மற்றும் முதுவேனில்) அளவிட.
கோபுரம் கிரேன் பராமரிப்பு நேரத்தில் வி கட்டுப்பாடுகள்
5.1 தினசரி பராமரிப்பு (ஒவ்வொரு பெயர்ச்சி).
கோபுரம் கிரேன் செயல்படும் 5.2 1000 பிறகு மணி, இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்புகள் மீது சிறிய திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும்.
5.3 கோபுரம் கிரேன் 4000 மணி நேரம் வேலை பிறகு, இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்புகள் நடுத்தர பராமரிப்பு உட்பட்டு இருக்க வேண்டும்.
கோபுரம் கிரேன் செயல்படும் 5.4 8000 பிறகு மணி, இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்புகள் சீர்திருத்துவதற்கு.
132HC மஸ்த் பிரிவு:
http://www.towercranesupply.com/product/132hc-mast-section-liebherr-tower-crane
